濟青高鐵將建9站 預(yù)計工期4年

　　5月12日，記者從山東高速集團獲悉，省政府已經(jīng)明確由山東高速集團控股的山東鐵路建設(shè)投資公司牽頭組建濟青高鐵項目法人實體，未來濟青高鐵將規(guī)劃建設(shè)濟南東、鄒平南等9個站點，建設(shè)工期為4年。不過高速集團負責人介紹，按照項目進度來看，今年開工稍有難度。

 

　　今年4月28日，國家發(fā)改委正式批復(fù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，這標志著山東拉開了新一輪“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)建設(shè)的序幕，其中就包括濟青高鐵項目。

 

　　濟南至青島的新建高鐵線路長度305公里，設(shè)計時速350公里，途經(jīng)淄博、濰坊，計劃初設(shè)9個站點，爭取2018年能夠建成通車。其實早在今年2月，省政府就已確定由山東高速集團控股的山東鐵路建設(shè)投資有限公司牽頭組建濟青高鐵項目法人實體，項目招商引資和高管招聘工作也已經(jīng)全面鋪開。

 

　　山東高速集團董事長孫亮在日前接受采訪時介紹，濟青高鐵將從在建中的石濟客專濟南新東站引出，向東經(jīng)鄒平、淄博、濰坊后折向東南，經(jīng)高密至膠州后下穿青島新機場并設(shè)站，向南引入青島樞紐紅島站，之后與擬建的青連鐵路共線引入青島北站。

 

　　而據(jù)記者從相關(guān)方面的了解，濟青高鐵規(guī)劃建設(shè)的9個站點分別為濟南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站。山東高速集團副總經(jīng)理、山東鐵投公司總經(jīng)理徐軍峰向記者介紹說，濟青高鐵的建設(shè)總工期為4年，但按目前項目進度來看，2014年內(nèi)開工有一定難度。

 

　　不過，徐軍峰還表示，他們將力爭在年內(nèi)能開工。據(jù)悉，濟青高鐵將是繼2007年開通運營的濟青客運專線之后，連接濟南與青島的第二條快速鐵路通道。濟青高鐵建成后，將接入青島北站與膠濟客專、青煙威榮城際鐵路相連，大大縮短濟南至濰坊、青島、煙臺、威海的時空距離。屆時，濟南至青島高鐵用時將縮短至1小時以內(nèi)，濟南至煙臺、威海的高鐵運行時間將壓縮至2-3小時。