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杭黃鐵路客運(yùn)專線提前開(kāi)工

2014-05-14 來(lái)源：都市快報(bào)

本文摘要：　　杭黃鐵路客運(yùn)專線（杭州—黃山），13日傳出新消息：6月30日確保全面開(kāi)工，比之前預(yù)計(jì)的有望年底開(kāi)工提前了半年?！　“垂て?年（含4個(gè)

　　杭黃鐵路客運(yùn)專線（杭州—黃山），13日傳出新消息：6月30日確保全面開(kāi)工，比之前預(yù)計(jì)的“有望年底開(kāi)工”提前了半年。

　　按工期4年（含4個(gè)月聯(lián)調(diào)聯(lián)試）計(jì)算，杭黃鐵路客運(yùn)專線將在2018年春天建成，夏天通車。

　　中國(guó)鐵路總公司前不久召開(kāi)電視電話會(huì)議，將全年投資總額調(diào)至8000億元以上，直逼2010年8426億元的鐵路投資史最高紀(jì)錄。鐵路投資大幅上調(diào)，也許是加速杭黃鐵路開(kāi)建的直接原因。

　　5月15日起，杭黃鐵路籌備組將公開(kāi)對(duì)施工圖審查招標(biāo)，對(duì)施工圖涉及公共利益、公眾安全等方面內(nèi)容進(jìn)行審查。完成這項(xiàng)工作后，開(kāi)工進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

　　這一次，杭黃鐵路將先從天目山隧道入手。這條全長(zhǎng)12.5公里的隧道，是杭黃鐵路上最長(zhǎng)的隧道。

　　天目山隧道位于安徽和浙江交接處，之所以先從這里動(dòng)工，主要是為了配合合?？瓦\(yùn)專線（合肥—福州）。合?？瓦\(yùn)專線也要從這里經(jīng)過(guò)，并且今年底就要開(kāi)通。

　　在最新環(huán)評(píng)書(shū)上，杭黃鐵路客運(yùn)專線總長(zhǎng)287.3公里，從杭州東站出發(fā)，沿途設(shè)10個(gè)站點(diǎn)，分別是杭州東、杭州南、富陽(yáng)、桐廬、建德東、淳安、三陽(yáng)、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北。

　　今后承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)的，是速度比較快的動(dòng)車，時(shí)速250公里。車型為CRH2系列，舒適度高，上海金山市域鐵路用的就是這一系列的車。

關(guān)鍵詞：客運(yùn)專線鐵路

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