中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

合福高鐵與合蚌高鐵接軌并入鐵路網(wǎng)

2014-06-19 來源:安徽商報
本文摘要:  4000多工人、近百臺大型機(jī)械,在10個鐵路撥接點(diǎn)同步施工。昨晚21:30開始,在合肥鐵路樞紐內(nèi),一場我省鐵路建設(shè)史上前所未有的施工拉開
 
  4000多工人、近百臺大型機(jī)械,在10個鐵路撥接點(diǎn)同步施工。昨晚21:30開始,在合肥鐵路樞紐內(nèi),一場我省鐵路建設(shè)史上前所未有的施工拉開帷幕。這場深夜“大撥接”讓蚌福聯(lián)絡(luò)線并入鐵路網(wǎng),使在建的合福高鐵和已經(jīng)通車的合蚌高鐵“接上頭”,為下一步合肥南站啟用、合福高鐵通車奠定路網(wǎng)基礎(chǔ)。
 
  蚌福聯(lián)絡(luò)線連接合蚌高鐵和在建的合福高鐵,是京福高鐵的組成部分。線路北起合蚌高鐵合肥北城站,南接在建的合肥南站,將合肥北城站、合肥西站、合肥火車站、合肥南站串在一起。
 
  目前,合肥鐵路樞紐中,桃花店至合肥西至合武繞行線下行20公里處為三線格局,分別是合武鐵路雙線和合九單線。由于要加入蚌福聯(lián)絡(luò)線,這一區(qū)段在現(xiàn)有鐵路西側(cè)增建第四線,形成兩條蚌福聯(lián)絡(luò)線、兩條合武繞行線的四線格局。另外,合九鐵路在合寧高速橋南側(cè)增設(shè)合九線路所,并改造相關(guān)線路接入合武繞行線。
 
  這次蚌福聯(lián)絡(luò)線引入合肥樞紐線路施工中,對“自桃花店站起,經(jīng)合肥西站,至增設(shè)的合九線路所間線路”進(jìn)行撥接、改造,完工之后,為下一步合肥南站啟用、合福高鐵并入鐵路網(wǎng)奠定基礎(chǔ)。

相關(guān)文章

專  題
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

合福高鐵與合蚌高鐵接軌并入鐵路網(wǎng)

安徽商報

 
  4000多工人、近百臺大型機(jī)械,在10個鐵路撥接點(diǎn)同步施工。昨晚21:30開始,在合肥鐵路樞紐內(nèi),一場我省鐵路建設(shè)史上前所未有的施工拉開帷幕。這場深夜“大撥接”讓蚌福聯(lián)絡(luò)線并入鐵路網(wǎng),使在建的合福高鐵和已經(jīng)通車的合蚌高鐵“接上頭”,為下一步合肥南站啟用、合福高鐵通車奠定路網(wǎng)基礎(chǔ)。
 
  蚌福聯(lián)絡(luò)線連接合蚌高鐵和在建的合福高鐵,是京福高鐵的組成部分。線路北起合蚌高鐵合肥北城站,南接在建的合肥南站,將合肥北城站、合肥西站、合肥火車站、合肥南站串在一起。
 
  目前,合肥鐵路樞紐中,桃花店至合肥西至合武繞行線下行20公里處為三線格局,分別是合武鐵路雙線和合九單線。由于要加入蚌福聯(lián)絡(luò)線,這一區(qū)段在現(xiàn)有鐵路西側(cè)增建第四線,形成兩條蚌福聯(lián)絡(luò)線、兩條合武繞行線的四線格局。另外,合九鐵路在合寧高速橋南側(cè)增設(shè)合九線路所,并改造相關(guān)線路接入合武繞行線。
 
  這次蚌福聯(lián)絡(luò)線引入合肥樞紐線路施工中,對“自桃花店站起,經(jīng)合肥西站,至增設(shè)的合九線路所間線路”進(jìn)行撥接、改造,完工之后,為下一步合肥南站啟用、合福高鐵并入鐵路網(wǎng)奠定基礎(chǔ)。