吉衡鐵路7月1日正式通車運營

 

　　“吉衡鐵路要通車啦！我們以后出行更便捷了！……”連日來，眾多井岡山市民熱議7月1日將正式通車運行的吉衡鐵路。

 

　　“吉衡鐵路于2009年9月開工，至建成通車，歷時五年。沿線地形地質(zhì)復(fù)雜，施工過程中存在淺埋、偏壓、富水、涌泥和瓦斯隧道等眾多難題。”6月24日，吉衡鐵路公司工程部副部長郭偉偉告訴記者，井岡山段最難的就是鵝嶺隧道，全長10445米，是目前江西省第一長隧道，也是衡茶吉鐵路最長的高風(fēng)險隧道。

 

　　郭偉偉說，面對山勢陡峻、走向紊亂、地下水豐富的情況，在隧道施工過程中，他們發(fā)揚艱苦奮斗的井岡山精神，采取了超前地質(zhì)預(yù)報、全程監(jiān)控量測、超前支護處理等方法，保證隧道施工安全。

 

　　吉衡鐵路建成通車后，井岡山可直達福州、青島、徐州、南寧、昆明等大中城市，填補了井岡山東南、東北、西南方向鐵路交通的空白。同時，把井岡山、廬山、昆明、桂林等旅游名勝區(qū)同沿線的風(fēng)景區(qū)整合起來，構(gòu)建“廬山南昌井岡山炎帝陵衡山桂林”精品旅游線路，形成一條以愛國主義教育、自然風(fēng)光、休閑度假、尋根謁祖、宗教文化等多種旅游產(chǎn)品于一體的黃金旅游線路，帶來井岡山旅游新的發(fā)展。

 

　　據(jù)了解，吉衡鐵路（衡茶吉鐵路）西起京廣鐵路衡陽站，東接吉井線井岡山站，是連接京九線、京廣線兩大南北交通大動脈的重要通道。