成綿樂客專供電環(huán)評通過 1小時北至江油南達峨眉
2014-08-12 來源:四川在線-華西都市報
本文摘要: 8月11日,從四川省環(huán)保廳獲悉,《成綿樂客運專線賴家220千伏牽引站改接供電工程環(huán)境影響報告表》、《成綿樂客運專線江油220千伏牽引站
8月11日,從四川省環(huán)保廳獲悉,《成綿樂客運專線賴家220千伏牽引站改接供電工程環(huán)境影響報告表》、《成綿樂客運專線江油220千伏牽引站改接供電工程環(huán)境影響報告表》獲得環(huán)評批復(fù)。
另一方面,目前成綿樂客專全線已完成鋪軌,全面進入靜態(tài)驗收階段。預(yù)計今年9月將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,年底前正式投入運營。到時候,成都市民就可以1個小時跑到峨眉爬山,到江油吃肥腸咯!
兩項環(huán)評通過兩供電工程投資近4000萬
2處環(huán)評通過的供電工程,為成綿樂客運專線賴家220千伏牽引站改接供電工程和成綿樂客運專線江油220千伏牽引站改接供電工程,分別設(shè)在綿陽市涪城區(qū)境內(nèi)和綿陽市轄江油市境內(nèi),總共投資近4000萬。其中,賴家供電工程擬在綿陽市涪城區(qū)境內(nèi)建設(shè),總投資932萬元,其中環(huán)保投資36.4萬元。包括新建高(橋變電站)賴(家牽引站)線,改接入綿陽(微博)南變電站220kV輸電線路,路徑長約3.8km,共使用鐵塔16基;同時拆除高賴線改接點至高橋變電站之間線路約0.4km,涉及鐵塔1基。
江油供電工程在綿陽市轄江油市境內(nèi)建設(shè),總投資2929萬元,其中環(huán)保投資91.9萬元。包括新建天(明變)江(油牽引站)線,接入江油變220kV輸電線路,路徑總長約17.23km,共用鐵塔63基;同時拆除天明變-江油牽引站間導(dǎo)線約8.42km,涉及鐵塔24基。
“公交化”運營有能力最快10分鐘一趟
據(jù)了解,成綿樂客專最快將于9月進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,年底前全面投入運營。屆時,時速250公里的動車將把成都、綿陽、德陽(微博)、眉山(微博)、樂山(微博)等城市快速串聯(lián)起來。屆時,只需不到1個小時,旅客便可北至江油,南至峨眉。3000萬沿線居民將打破城市間的交通束縛,實現(xiàn)快速往返。住地和工作地不在同一個城市也不再是夢想。
“我們將根據(jù)實際的客運量來制定相應(yīng)的運營模式。有可能設(shè)置沿線車站均停的列車,也可能設(shè)置兩站之間直達的列車。”成綿樂公司相關(guān)負責人說,總體來講,成綿樂客專有能力實現(xiàn)“公交化”運營,“最快10分鐘一趟車。”
川內(nèi)交通要道將來可8小時到京
在不久的將來,成綿樂還將在江油站對接新建的西成鐵路,向北經(jīng)廣元(微博)至西安與鄭西高鐵客專、京廣客運專線相連,形成成都至北京的8小時快速客運通道。
往南則將通過成貴高鐵客運專線樂山至貴陽段南延到貴陽,連接貴廣高鐵客運專線,形成到珠三角的8小時經(jīng)濟圈。
“成綿樂客專不僅是川內(nèi)重要的交通通道,也是整個四川鐵路連入全國鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,意義重大。某種程度上說,它將極大改變四川人的出行習(xí)慣,同時帶動四川相關(guān)區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。”鐵路部門相關(guān)負責人說。(記者熊浩然 張路延)
- 上一篇:哈齊客專軌道板鋪設(shè)即將完工
- 下一篇:天津加快京津高鐵二線前期工作
相關(guān)文章
- 煙臺幸福鐵路立交橋新建框架橋完工2014-08-06
- 江蘇海門市年內(nèi)開建寧啟鐵路2014-07-17
- 商合杭鐵路提前到2014年開工2014-05-12
- 雙塔南巷鐵道橋施工實行交通管制2013-12-02
- 白銀至平?jīng)鲨F路進入預(yù)可研評估階段2013-10-14