煙臺幸福鐵路立交橋新建框架橋完工

 

　　作為煙臺現(xiàn)代綜合立體交通體系的嶄新一環(huán)，青榮城鐵的建設(shè)、施工及年底試運行，始終是市民關(guān)注的焦點。而作為青榮城鐵駛?cè)霟熍_火車站前的最后一段“咽喉要道”，從3月起封閉施工的幸福路鐵路立交橋何時恢復(fù)通車，更是備受關(guān)注。記者昨日在施工現(xiàn)場了解到，立交橋?qū)⒂诒驹轮邢卵謴?fù)通車；而爭分奪秒追趕進度的城鐵沿線各站點，也相繼傳來了主體工程竣工的好消息。

 

 

　　昨日上午8時，記者來到幸福鐵路立交橋施工現(xiàn)場。與原有幸福立交橋平齊、新建的三跨框架橋已經(jīng)完工，一列火車正駛過立交橋，橋下雖然沒有機動車行經(jīng)，但已有不少非機動車及行人從橋下的施工圍擋中進出。

 

　　“上周城鐵在幸福立交橋下的相應(yīng)基礎(chǔ)工程已經(jīng)結(jié)束了施工，此后進行了排水等管道的改造，現(xiàn)在只剩下路面工程了。”指著新建的三跨框架橋，中鐵二十局青榮指揮部架子五隊隊長楊炳虎告訴記者，新橋位于老鐵路立交橋北側(cè)1.5米，高度與幸福鐵路立交橋持平，橋體框架也與老橋相近。“這個新建的框架橋?qū)?4.5米，三個孔寬分別是7.03米、12.05米和7.03米，中間是主道，兩邊是輔道。”

 

　　正在現(xiàn)場施工的排水工作人員告訴記者，排水管道改造上周五完工，共改造了十多天。幸福鐵路立交橋上軌道目前為藍煙（青島藍村至煙臺）鐵路進入煙臺站的必經(jīng)之道，根據(jù)規(guī)劃，正在建設(shè)中的城際鐵路進入市區(qū)后，將經(jīng)只楚路明挖隧道，并占用新橋西路后，拐上幸福鐵路立交橋，最終進入煙臺站。“老橋上原本有兩條鐵路軌道，經(jīng)改造后會成為青榮城際鐵路的一部分，而新橋上面也要建兩條鐵路軌道，原來線路的火車便在新鋪設(shè)的軌道上跑。”楊炳虎說。

 

　　“雖然現(xiàn)在鐵路橋的工程完工了，可是根據(jù)施工要求，必須要有15天以上的混凝土基礎(chǔ)養(yǎng)護時間，養(yǎng)護結(jié)束后，只需要一天左右的時間就可以鋪完路面，也就是說，8月中下旬橋下就可以恢復(fù)通車了。”被問到市民關(guān)心的幸福立交橋下何時恢復(fù)通車時，養(yǎng)管處工作人員如是答復(fù)。

 

 

　　上月22日，青榮城鐵鋪軌正式挺進市區(qū)，時隔13天，鋪軌工作正線鋪軌已然結(jié)束。記者從中鐵二十局施工現(xiàn)場了解到，目前，青榮城鐵正線66公里已全部鋪完，現(xiàn)在正在進行正線補砟工程，直通線及聯(lián)絡(luò)線將在8月底開始動工。9月30日前會具備進臺驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，全線站房工程將于12月底竣工，屆時青榮城鐵濟南方向就能通車了。

 

　　“一列運輸車上共裝有6根—8根500米長的鋼軌、3116跟軌枕以及扣配件約600米的長軌，它們從萊西鋪軌基地出發(fā)，駛向鋪軌現(xiàn)場。一般情況下，2根500米鋼軌就可鋪軌0.5公里，一列運輸車上的鋼軌可鋪8小時約1.5公里-2公里，全天鋪約4公里。”中鐵二十局青榮城際鐵路項目部架子三隊總工程師陸小利介紹，現(xiàn)在每天都有2列長軌運輸車將鋪軌的材料從萊西鋪軌基地運到煙臺段的鋪軌現(xiàn)場，運輸車每天運輸兩趟，分別是下午4點及凌晨4點。

 

　　青榮城際鐵路正線全長299公里，煙臺境內(nèi)最長，共約146公里。在煙臺境內(nèi)如何鋪軌，記者咨詢了相關(guān)負責人。原來，鋪軌時是先鋪青榮正線，然后是青煙直通線，再是煙榮上行線和煙榮下行線，在鋪軌完后，會進行補砟和大機養(yǎng)道，最后交給工務(wù)段。在煙臺境內(nèi)棲霞段先開始鋪軌，然后鋪到福山區(qū)，隨后進入煙臺市區(qū)。

 

 

　　進入8月，青榮城鐵煙臺段內(nèi)各站點施工有條不紊，記者昨日從各場站施工現(xiàn)場獲悉，萊陽北站、桃村北站已于近日相繼主體完工，而煙臺南站目前售票大廳主體完工，候車大廳施工也進入最后沖刺階段。

 

　　“萊陽北站上月29日正式封頂，目前正在進行網(wǎng)架裝修。”負責青榮城鐵萊陽北站施工的中鐵建工集團有限公司施工負責人告訴記者，上月站房綜合樓11-16軸屋面防水工程、砌體施工，新建基本站臺1-8軸、12-24軸雨棚頂板等均已完成，天橋鋼梁拼裝也已完工。

 

　　“桃村北站今天主體結(jié)構(gòu)正式完成，工程進度與預(yù)期基本一致。”青榮城鐵桃村北站主管工程師穆廣明告訴記者，目前桃村北站主體工程內(nèi)外墻抹灰已完成90%，正準備進行內(nèi)外裝修，而站臺兩側(cè)450米的雨棚，也只剩下了最后100米。

 

　　最為市民關(guān)注的煙臺南站，也正在爭分奪秒地追趕施工進度，中鐵十局煙臺南站項目部經(jīng)理尹少名介紹說，目前整個主體建筑的A、B、C三個區(qū)中，售票大廳已于上月完工，目前正在全力施工B區(qū)的候車大廳：“目前，南站廣場土方全部完成，中心廣場周邊道路砂礫基本完成，臨時公交場地平整基本完成，地下管線完成80%，近日將開始鋪裝理石。”