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北京一卡通退卡網(wǎng)點增至105個 地鐵站增16個點

2014-01-02 來源:人民網(wǎng)
本文摘要:  昨日,一卡通公司表示,繼此前調(diào)整部分退卡網(wǎng)點并增加7個退卡點后,再新增34個退卡網(wǎng)點。目前,北京的退卡網(wǎng)點已增至105個,其中30個網(wǎng)...
 
  昨日,一卡通公司表示,繼此前調(diào)整部分退卡網(wǎng)點并增加7個退卡點后,再新增34個退卡網(wǎng)點。目前,北京的退卡網(wǎng)點已增至105個,其中30個網(wǎng)點可退壞卡。
 
  此前,針對市民反映的“退卡難”問題,本報進行了連續(xù)報道。一卡通公司曾承諾“去年年底前退卡點增至100個”。
 
  地鐵站新增16個退卡點
 
  去年10月份本報記者探訪發(fā)現(xiàn),一卡通退卡全市只有69個網(wǎng)點可辦理,其中“壞卡”退卡僅12個網(wǎng)點能辦。本報發(fā)起的相關問卷調(diào)查顯示,近半數(shù)受訪者希望能在地鐵站增加退卡網(wǎng)點。
 
  昨日,一卡通公司回復稱,針對市民的要求,公司市場部與北京地鐵和京港地鐵進行協(xié)商,共新增了16個地鐵退卡網(wǎng)點。其中,在8號線、9號線、10號線、13號線、八通線、亦莊線、機場線開設網(wǎng)點12個;在京港地鐵4號線、14號線、大興線開設網(wǎng)點4個。
 
  此外,不少交通樞紐此次也新增了退卡點,如北京站、北京西站以及機場線T2航站樓,均增加了退卡點。
 
  壞卡退卡網(wǎng)點增至30個
 
  “壞卡退卡”需要跑兩趟、等七天,也是市民抱怨退卡難的焦點問題。
 
  昨日,一卡通公司表示,已與北京市郵政公司合作,在其所轄18個郵政支局開設充值及退卡業(yè)務辦理網(wǎng)點,這些網(wǎng)點均可以辦理壞卡退卡業(yè)務。
 
  除新增退卡點外,一卡通公司還對原有網(wǎng)點進行了優(yōu)化調(diào)整。
 
  根據(jù)本報去年12月27日報道,原有網(wǎng)點經(jīng)撤銷替換后已變?yōu)?4個。昨日,一卡通公司負責人稱,此后又新增了7個退卡點,加上本批公布的34個,截至目前,一卡通的退卡點已增至105個,其中壞卡退卡網(wǎng)點由原有的12個增至30個。
 
  制標識牌統(tǒng)一壞卡標準
 
  此前,本報記者探訪發(fā)現(xiàn),由于缺乏壞卡認定的明確統(tǒng)一標準,各退卡點標準不一。
 
  對此,昨日,一卡通公司表示,已制定了新的退卡業(yè)務須知、卡片人為損壞判斷標準。
 
  一卡通相關負責人說,昨日下午,判斷標準已被制作成標識,配發(fā)到各退卡服務網(wǎng)點。部分網(wǎng)點如地鐵由于規(guī)定限制,無法張貼,市民在退卡時可索要這些標準查看參考。
 
  在壞卡認定標識牌上,一卡通公司拍攝12種被認定為“壞卡”的照片作為示范圖例,并配上了一卡通壞卡的認定標準和退卡業(yè)務流程。
 
  對于一些客流量較大的網(wǎng)點退卡等待時間過長的問題,一卡通公司介紹,在動物園交通樞紐及東大橋的一卡通服務網(wǎng)點分別增設了一個退卡業(yè)務窗口。去年12月26日,本報記者探訪發(fā)現(xiàn),在這兩個網(wǎng)點,市民退卡時間減少將近一半。
 
  一卡通公司還表示,目前已在部分商場、寫字樓、超市的1000臺繳費易開通了自助圈存業(yè)務。此前,還分別與中國移動、中國聯(lián)通合作,推出了一卡通卡的手機綁定服務,持卡人可通過智能移動終端下載應用進行充值、支付和余額查詢等服務。

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2024-04
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總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

北京一卡通退卡網(wǎng)點增至105個 地鐵站增16個點

人民網(wǎng)

 
  昨日,一卡通公司表示,繼此前調(diào)整部分退卡網(wǎng)點并增加7個退卡點后,再新增34個退卡網(wǎng)點。目前,北京的退卡網(wǎng)點已增至105個,其中30個網(wǎng)點可退壞卡。
 
  此前,針對市民反映的“退卡難”問題,本報進行了連續(xù)報道。一卡通公司曾承諾“去年年底前退卡點增至100個”。
 
  地鐵站新增16個退卡點
 
  去年10月份本報記者探訪發(fā)現(xiàn),一卡通退卡全市只有69個網(wǎng)點可辦理,其中“壞卡”退卡僅12個網(wǎng)點能辦。本報發(fā)起的相關問卷調(diào)查顯示,近半數(shù)受訪者希望能在地鐵站增加退卡網(wǎng)點。
 
  昨日,一卡通公司回復稱,針對市民的要求,公司市場部與北京地鐵和京港地鐵進行協(xié)商,共新增了16個地鐵退卡網(wǎng)點。其中,在8號線、9號線、10號線、13號線、八通線、亦莊線、機場線開設網(wǎng)點12個;在京港地鐵4號線、14號線、大興線開設網(wǎng)點4個。
 
  此外,不少交通樞紐此次也新增了退卡點,如北京站、北京西站以及機場線T2航站樓,均增加了退卡點。
 
  壞卡退卡網(wǎng)點增至30個
 
  “壞卡退卡”需要跑兩趟、等七天,也是市民抱怨退卡難的焦點問題。
 
  昨日,一卡通公司表示,已與北京市郵政公司合作,在其所轄18個郵政支局開設充值及退卡業(yè)務辦理網(wǎng)點,這些網(wǎng)點均可以辦理壞卡退卡業(yè)務。
 
  除新增退卡點外,一卡通公司還對原有網(wǎng)點進行了優(yōu)化調(diào)整。
 
  根據(jù)本報去年12月27日報道,原有網(wǎng)點經(jīng)撤銷替換后已變?yōu)?4個。昨日,一卡通公司負責人稱,此后又新增了7個退卡點,加上本批公布的34個,截至目前,一卡通的退卡點已增至105個,其中壞卡退卡網(wǎng)點由原有的12個增至30個。
 
  制標識牌統(tǒng)一壞卡標準
 
  此前,本報記者探訪發(fā)現(xiàn),由于缺乏壞卡認定的明確統(tǒng)一標準,各退卡點標準不一。
 
  對此,昨日,一卡通公司表示,已制定了新的退卡業(yè)務須知、卡片人為損壞判斷標準。
 
  一卡通相關負責人說,昨日下午,判斷標準已被制作成標識,配發(fā)到各退卡服務網(wǎng)點。部分網(wǎng)點如地鐵由于規(guī)定限制,無法張貼,市民在退卡時可索要這些標準查看參考。
 
  在壞卡認定標識牌上,一卡通公司拍攝12種被認定為“壞卡”的照片作為示范圖例,并配上了一卡通壞卡的認定標準和退卡業(yè)務流程。
 
  對于一些客流量較大的網(wǎng)點退卡等待時間過長的問題,一卡通公司介紹,在動物園交通樞紐及東大橋的一卡通服務網(wǎng)點分別增設了一個退卡業(yè)務窗口。去年12月26日,本報記者探訪發(fā)現(xiàn),在這兩個網(wǎng)點,市民退卡時間減少將近一半。
 
  一卡通公司還表示,目前已在部分商場、寫字樓、超市的1000臺繳費易開通了自助圈存業(yè)務。此前,還分別與中國移動、中國聯(lián)通合作,推出了一卡通卡的手機綁定服務,持卡人可通過智能移動終端下載應用進行充值、支付和余額查詢等服務。