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新建線路中研究雙線運營可行性 “地鐵夜宵車”或成現(xiàn)實

2014-01-22 來源:東方網(wǎng)
本文摘要:  據(jù)《i時代報》報道,半夜下飛機,加班到深夜,和朋友K歌忘了時間……無奈地鐵末班車結(jié)束了,只好打車回家。不過,市政協(xié)委員、市交港局...
  據(jù)《i時代報》報道,半夜下飛機,加班到深夜,和朋友K歌忘了時間……無奈地鐵末班車結(jié)束了,只好打車回家。不過,市政協(xié)委員、市交港局局長孫建平昨天接受記者采訪時透露,市民千呼萬喚的“地鐵夜宵車”有望在新建線路上成為現(xiàn)實。
 
  上海兩會期間,不少人大代表、政協(xié)委員建議上海地鐵延長運營時間,逐步增設(shè)夜宵車。對此,孫建平坦言有難度。他解釋說,每天要留出必要時間對地鐵線路進行檢修,目前每天6個小時的時間已經(jīng)很緊張。不過在重大節(jié)慶活動當天,或者緊急情況發(fā)生后,比如跨年活動、航班延誤引發(fā)乘客大量滯留等情況下,地鐵相關(guān)線路可臨時延長運營時間。其他情況下主要還是依靠公交車等方式。
 
  有政協(xié)委員提出,紐約的地鐵可以做到24小時營運。孫建平解釋說,這主要是因為紐約地鐵采取了雙線運營模式,也就是同一個方向有兩條軌道線路。而上海地鐵都是采取單線模式,所以目前沒辦法做到24小時運營。
 
  不過,孫建平透露,上海地鐵新規(guī)劃的線路中會盡可能考慮將線路設(shè)置為雙線運營,這樣兩條線路可“兩班倒”或者“三班倒”,可以在確保運行安全的前提下延長地鐵運營時間。記者同時從其他渠道了解到,本市新規(guī)劃的一條線路將進行雙線運營的工程可行性研究。

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新建線路中研究雙線運營可行性 “地鐵夜宵車”或成現(xiàn)實

東方網(wǎng)

  據(jù)《i時代報》報道,半夜下飛機,加班到深夜,和朋友K歌忘了時間……無奈地鐵末班車結(jié)束了,只好打車回家。不過,市政協(xié)委員、市交港局局長孫建平昨天接受記者采訪時透露,市民千呼萬喚的“地鐵夜宵車”有望在新建線路上成為現(xiàn)實。

 
  上海兩會期間,不少人大代表、政協(xié)委員建議上海地鐵延長運營時間,逐步增設(shè)夜宵車。對此,孫建平坦言有難度。他解釋說,每天要留出必要時間對地鐵線路進行檢修,目前每天6個小時的時間已經(jīng)很緊張。不過在重大節(jié)慶活動當天,或者緊急情況發(fā)生后,比如跨年活動、航班延誤引發(fā)乘客大量滯留等情況下,地鐵相關(guān)線路可臨時延長運營時間。其他情況下主要還是依靠公交車等方式。
 
  有政協(xié)委員提出,紐約的地鐵可以做到24小時營運。孫建平解釋說,這主要是因為紐約地鐵采取了雙線運營模式,也就是同一個方向有兩條軌道線路。而上海地鐵都是采取單線模式,所以目前沒辦法做到24小時運營。
 
  不過,孫建平透露,上海地鐵新規(guī)劃的線路中會盡可能考慮將線路設(shè)置為雙線運營,這樣兩條線路可“兩班倒”或者“三班倒”,可以在確保運行安全的前提下延長地鐵運營時間。記者同時從其他渠道了解到,本市新規(guī)劃的一條線路將進行雙線運營的工程可行性研究。