新年剛過，合肥地鐵工程已全面復工，對于地鐵1號線來說，2014年是土建施工的關(guān)鍵一年，今年地鐵站將基本建成，地鐵隧道也將挖建完成90%，昨天晨報記者在地鐵1號線全線“打探”。

 

　　合肥站

 

　　在工程現(xiàn)場，地鐵站的輪廓已經(jīng)可以看得挺清楚了：售票廳、候車廳以及列車運行隧道初現(xiàn)雛形。

 

　　“整個地鐵合肥站工程進度大概完成了四分之一，目前正處于主體結(jié)構(gòu)施工階段。”項目負責人告訴記者，建地鐵和蓋房子一樣，都要先完成主體結(jié)構(gòu)，蓋房子打地基相當于地鐵工程底板澆筑，砌墻相當于建側(cè)墻，封頂相當于建頂板，主體結(jié)構(gòu)建好了，才進入水電氣、裝修等內(nèi)部施工。等頂板完工后，路面就可以通車了，按照工程計劃，今年下半年勝利路即可部分通車。

 

　　鳳陽路

 

　　大約今年4月，鳳陽路站就能夠?qū)崿F(xiàn)主體結(jié)構(gòu)完工了，這也將是1號線北段地鐵站中最早的一個完成主體結(jié)構(gòu)施工的地鐵站。

 

　　明光路

 

　　預計今年8月能夠?qū)崿F(xiàn)站體的主體結(jié)構(gòu)完工。

 

　　大東門

 

　　作為合肥地鐵1號線、2號線的換乘站，該站設計為地下四層，目前負一層車站頂板已搭建完成。

 

　　接下來將進入負二層施工，因為下穿南淝河，大東門站的埋深也是1號線中最深的，施工難度較大。根據(jù)施工計劃，2015年2月份前后，大東門站主體結(jié)構(gòu)有望建成。

 

　　蕪湖路

 

　　地下主體結(jié)構(gòu)工程已結(jié)合南北高架建設完成，地鐵站已建成。

 

　　南一環(huán)

 

　　地下主體結(jié)構(gòu)工程已結(jié)合南北高架建設完成，地鐵站已建成。

 

　　太湖路

 

　　預計太湖路地鐵站將在2015年2月完成主體結(jié)構(gòu)施工，計劃在今年8月底，將可放開太湖路與馬鞍山路口交口封閉的太湖路路面，也就是說，屆時太湖路將能東西向?qū)崿F(xiàn)通行。

 

　　水陽江路

 

　　地下主體結(jié)構(gòu)工程已結(jié)合南北高架建設完成，地鐵站已建成。

 

　　葛大店

 

　　目前，地鐵站主體結(jié)構(gòu)施工已完成了20%，計劃5月中旬把主體土方全部挖完。7月底完成主體結(jié)構(gòu)，預計今年底將能完成葛大店站的附屬工程施工。

 

　　望湖城

 

　　望湖城站已在今年1月實現(xiàn)一期、二期主體結(jié)構(gòu)全部完成，是軌道全線最早封頂?shù)能囌荆羁斓囊粋€，6月底附屬的出入口就能完成。

 

　　高鐵站

 

　　目前高鐵站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完成，正在進行風井等相關(guān)設施的建設。預計今年6月，兩臺盾構(gòu)機都能完成地鐵隧道施工，重回地面。

 

　　繁華大道

 

　　因高鐵站盾構(gòu)暫停預計4月復工。

 

　　繁華大道站已完成車站主體圍護樁總量的56%。不過，因高鐵站地鐵站盾構(gòu)施工場地受限影響，繁華大道站于2013年7月23日停止施工。

 

　　中鐵十八局該項目經(jīng)理郭小平告訴記者，按照施工進度，繁華大道站預計將能在今年4月實現(xiàn)復工，預計明年2月能夠?qū)崿F(xiàn)完工。

 

　　大連路

 

　　大連路站主體結(jié)構(gòu)基坑土方開挖及外運已完成94%，按照計劃，5月底將完成全部主體工程施工。

 

　　花園大道

 

　　原計劃2月底主體結(jié)構(gòu)完工，不過因為天氣影響，可能需要到3月中旬了。

 

　　錦繡大道紫云路中山路方興大道

 

　　這四個站點屬于軌道交通1號線試驗段，地下主體結(jié)構(gòu)工程已完成，地鐵站已建成。

 

　　云谷路

 

　　目前施工正在有序進行中，云谷路站今年8月可以完成。

 

　　南寧路

 

　　南寧路站施工進入收尾階段，預計今年4月就將主體完工。

 

　　貴陽路

 

　　將在今年4月實現(xiàn)主體完工。

 

　　湖南路

 

　　目前，湖南路站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成了60%，大約5、6月份能夠完成。

 

　　徽州大道

 

　　已完成40%左右，主體結(jié)構(gòu)完工大約將在7月底，因施工而封閉的徽州大道路面將于今年9月實現(xiàn)放行。

 

　　隧道

 

　　合肥站-鳳陽路-明光路-大東門

 

　　1號線合鳳區(qū)間工程部長張文星說，現(xiàn)在盾構(gòu)機已經(jīng)在地下鉆了150米左右，已經(jīng)鉆到了勝利路和臨泉路交口往南100米的位置。但是由于雨雪影響，地下土無法運輸，所以昨天盾構(gòu)機已暫停施工，預計3月底合鳳區(qū)間（合肥站至鳳陽路站）右線隧道即可打通，左線隧道還未開工。此外，從合肥站到大東門站之間，下一臺盾構(gòu)機大約將在3月初抵達，挖掘另一側(cè)的地鐵隧道，同樣是從合肥站挖到大東門站。“預計今年年底能夠打通。”工程負責人表示。

 

　　大東門-蕪湖路-南一環(huán)-太湖路

 

　　在隧道方面，太湖路站將共有兩臺盾構(gòu)機下井，從太湖路站一路挖掘隧道至大東門站。

 

　　記者從工程現(xiàn)場得知，目前第一臺盾構(gòu)機已經(jīng)于1月25日下井始發(fā)，目前已經(jīng)盾構(gòu)了十幾米的隧道，另一臺盾構(gòu)機也已下井拼裝，即將開始隧道掘進。

 

　　太湖路-水陽江路-葛大店-望湖城-高鐵站

 

　　“我們的盾構(gòu)施工，春節(jié)期間都沒停，現(xiàn)在已經(jīng)完成了123米。預計6月底完成從望湖城到葛大店車站，力爭年底左線完成到太湖路站。”據(jù)介紹，另一側(cè)的右線隧道，將在2月25日吊裝盾構(gòu)機，爭取3月25日始發(fā)。預計9月可掘進到達葛大店站。

 

　　高鐵站-繁華大道-大連路

 

　　如果2臺已經(jīng)下井的盾構(gòu)機全速前進的話，一個月正常能夠掘進360米，只要一切順利推進，6月完工并非不可能。如果今年6月完工隧道挖掘，高鐵站地鐵站的所有主體施工將可全部完成。

 

　　大連路-花園大道-錦繡大道

 

　　隧道盾構(gòu)方面，大約3月下旬開始，先從北往南，由花園大道站往錦繡大道站挖掘，預計2015年初，將能完成兩段地鐵隧道的挖掘。

 

　　錦繡大道-紫云路-中山路-方興大道

 

　　軌道交通1號線試驗段建設中，隧道已建成。

 

　　方興大道-云谷路-南寧路-貴陽路

 

　　目前，該標段隧道施工的盾構(gòu)機已經(jīng)組裝完畢，將在本月底完成調(diào)試，具備掘進條件。

 

　　預計盾構(gòu)施工將于今年年底完成施工。

 

　　貴陽路-湖南路-徽州大道

 

　　目前，該段工程的第一臺盾構(gòu)機已于1月6日下井，這個月底預計就能始發(fā)開始挖掘隧道。第二臺盾構(gòu)機預計將在3月底下井，4、5月份開始隧道挖掘。