合肥軌道交通8號線規(guī)劃建設等待國家批復

  　春節(jié)長假過后，合肥軌道交通各條在建線路正陸續(xù)復工。27日，記者從合肥市軌道公司獲悉，按照計劃，今年合肥除了推進3、4、5號線以及1號線延長線項目，還將啟動6號線一期和2號線、3號線、4號線延長線，積極開展7、8、9號線項目前期設計，逐步建成聯(lián)動市縣的軌道交通主骨架。

　　5號線有23座車站開始主體結構施工

　　針對節(jié)后復工，市軌道公司負責人指出，“要嚴把隊伍和人員進場關，抓好應急管理工作，提高抵御突發(fā)事件風險能力，確保軌道交通工程建設在新年里又好又快向前推進。”

　　從工程進展來看，3號線主體結構板塊累計完成1047塊，占總量99.9%。全線共設33座車站，目前已有28座地下車站、3座高架車站及2個區(qū)間順利完工。此外，全線26臺盾構機已全部下井，區(qū)間推進136環(huán)，累計推進19536環(huán)，占區(qū)間總量的59.2%，全線56條單線隧道，目前有24條單線隧道順利貫通。

　　另據(jù)了解，4號線目前有14座車站正在圍護樁施工，累計有14座車站進入主體結構施工階段。5號線目前有11座車站正在圍護樁施工，累計有23座車站進入主體結構施工階段。

　　而令人關注的1號線三期也有新的進展，其綠化移植許可已經(jīng)辦理完成，下一步將配合轄區(qū)相關部門加快1號三期綠化移植施工進度。

　　8號線規(guī)劃建設等待國家批復

　　這幾天，有城北的市民咨詢，現(xiàn)在周邊很多人的朋友圈都在傳地鐵8號線2019年就會修建，想了解一下信息的準確度，是不是真的?對此，合肥市軌道辦回應道，目前全市第三輪軌道交通建設規(guī)劃正在加快建設報批工作，軌道交通2、3、4延長線和6號線一期、7、8號線均為本輪建設規(guī)劃研究線路。相關規(guī)劃將爭取早日獲國家發(fā)改委批復，因為只有待批復后，才能按批復意見來組織實施軌道交通8號線。

　　據(jù)了解，合肥地鐵8號線初步規(guī)劃為連接北城和濱湖新區(qū)的南北方向的快線，線路北起于北城高鐵站，經(jīng)鳳麟路、阜陽路、蒙城路、徽州大道至終點濱湖新區(qū)珠江路站，全長約44.82公里。

　　按照計劃，今年合肥除了全面推進在建的3、4、5號線以及1號線延長線項目，還將啟動6號線一期和2號線、3號線、4號線延長線，積極開展7、8號線項目前期設計，逐步建成聯(lián)動市縣的軌道交通主骨架。

　　新交通大廈年底竣工

　　記者還了解到，緊鄰地鐵1、2號線交匯站點，號稱大東門“新地標”的新交通大廈也將在年底竣工。根據(jù)規(guī)劃，地上共有41層高的新交通大廈未來將以商辦為主，主要為寫字樓、辦公樓及配套商業(yè)。

　　最吸引人的是1、2號線兩條線路將在此聯(lián)通，新交通大廈地下還有五層，將實現(xiàn)和1、2號線出口無縫對接，使得原地鐵站臺層上方約4000多平米的空間轉化為商業(yè)功能，可以和大東門商圈更好地契合。到時候市民在大東門車站下車，逛街休閑娛樂將別有一番風味。