近日，廣州地鐵十一號(hào)線的工程用地預(yù)審得到省國土廳批復(fù)，線路工程可行性研究的報(bào)批工作取得“重大突破”，具備了獲批的必要條件。這意味著，廣州首條地鐵“大環(huán)線”十一號(hào)線將獲“開工紙”。按照招標(biāo)文件的計(jì)劃，十一號(hào)線今年底有望開工，最快2018年通車。

 

　　據(jù)了解，經(jīng)過二次環(huán)評(píng)公示以后，被廣州街坊親切地稱為“大環(huán)線”的地鐵十一號(hào)線，全長43.2公里，32座車站中有19座為換乘站。建成后，不僅會(huì)串聯(lián)起廣州五個(gè)行政區(qū)，還將連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐。可以說，坐上十一號(hào)線，就可以實(shí)現(xiàn)通達(dá)全城這一愿望。有網(wǎng)友笑稱，“擁有它就擁有全廣州。”

 

　　據(jù)了解，地鐵十一號(hào)線全長43.2公里，共設(shè)32座車站，其中換乘站19座。線路起于新滘東路，經(jīng)琶洲會(huì)展中心、員村、天河公園、華師、廣州東站、云臺(tái)花園、廣州火車站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、廣州造船廠、逸景路，之后沿新滘路閉合形成環(huán)線，能把白鵝潭和廣州城市中軸線南段納入地鐵線網(wǎng)。

 

　　該環(huán)線最大亮點(diǎn)在于，它將穿越廣州市主城區(qū)，串聯(lián)天河區(qū)、白云區(qū)、越秀區(qū)、荔灣區(qū)和海珠區(qū)五個(gè)區(qū)，連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐，并與廣州一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十九、二十一號(hào)線及廣佛線換乘。

 

　　如果按照全長43.2公里計(jì)算，環(huán)線繞一圈要一小時(shí)多一點(diǎn)。目前“員村—天河公園”段兩站一區(qū)間的線路已納入廣州市軌道交通二十一號(hào)線工程先期實(shí)施，進(jìn)度快于十一號(hào)線，很可能會(huì)提前通車。