8月14日，記者從西寧市城鄉(xiāng)建設規(guī)劃局了解到，為不斷完善主城區(qū)內(nèi)的道路交通功能，更加合理地優(yōu)化路網(wǎng)結構，實現(xiàn)城區(qū)交通各個方向的快速轉(zhuǎn)換，有效緩解交通擁堵和疏通保暢，西寧市不斷加強對外、對內(nèi)交通、路網(wǎng)、公共交通、停車、交通管理及政策等方面的研究，統(tǒng)籌考慮、科學研究，編制科學的城市交通等12個專項規(guī)劃。

 

 

　　在緩解中心城區(qū)東、西向長距離交通出行對道路交通的影響方面，西寧市充分利用交通環(huán)線疏解主干道交通壓力，增強城市快速通達能力。通過已建成的京藏高速路（北線）和在建的京藏高速南環(huán)城西寧段（南線）及西城大街、峽口路連接線建設，全面實現(xiàn)西寧城市總規(guī)確定的“一環(huán)”高速公路環(huán)線建設。

 

　　同時，在考察借鑒成都“雙快”交通系統(tǒng)的基礎上，實施主城區(qū)內(nèi)環(huán)快速路建設項目，編制完成了《西寧市“雙快”交通系統(tǒng)規(guī)劃建設方案》，該工程全長約24.5公里，全線將采用“橋上、橋下六車道”斷面形式，構成“快速公交+快速路”雙快模式。為補充完善城市路網(wǎng)功能，西寧市還編制完成了《西寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，規(guī)劃的3條主城區(qū)線網(wǎng)，全長91.6公里，其中軌道交通1號線自海湖新區(qū)至青海民族大學，全長約29.4公里。計劃年內(nèi)啟動建設。

 

 

　　緩解交通壓力，城市主次干道就要有效通連，為此，西寧市打通三川出口道路，緩解城市交通壓力。向西建設規(guī)劃五四西路、昆侖西路、柴達木路西延連接西川接多巴片區(qū)，計劃今年開工。向北建設海湖北路、寧張公路、朝陽東路連接生物園區(qū)、大通回族土族自治縣，海湖北路已開工建設。向南規(guī)劃建設西塔高速改線、規(guī)劃海南路、南川西路、南川東路，目前西塔高速改線項目已開工建設。

 

　　通過對中心城區(qū)主要橋梁節(jié)點實地調(diào)查和交通流量分析，為消除橋梁安全隱患，西寧市規(guī)劃改造昆侖橋、長江路橋（報社橋），并新建南山路橋、西關橋、五四橋以及朝陽立交匝道橋。同時，完善主干路網(wǎng)、打通斷頭路，提高路網(wǎng)密度及支路網(wǎng)的利用率，分流主干道交通量來緩解主城區(qū)交通壓力。

 

 

　　為改善步行、自行車交通出行條件，西寧市編制完成了《西寧市步行與自行車道系統(tǒng)規(guī)劃》，規(guī)劃形成圍繞“三河六岸”的綠色出行通道。并結合機場景觀整治項目，首先啟動建設北山美麗園的綠道項目，今后將按照規(guī)劃逐步實施北川濕地公園—湟樂公園段、南山公園—九眼泉段等綠道，為市民提供綠色生態(tài)環(huán)境。

 

　　在《西寧市核心城區(qū)道路交通組織及優(yōu)化設計》中，將對西寧市14個道路交叉口實行道路渠化，通過修建人行過街設施、立體停車場，打通斷頭路，設置道路隔離設施、標志標線等措施，提升城區(qū)道路車輛通行力。

 

 

　　針對主城區(qū)停車難等問題，西寧市積極編制《西寧市停車場專項規(guī)劃》，并制定相應的停車管理辦法，根據(jù)需求逐步完善全市停車場。目前，已建成新寧廣場地下停車庫、北大街小學地下停車庫，西門體育館、勝利路等立體停車庫。

 

　　此外，西寧市還將計劃通過建設政府層面的交通監(jiān)控指揮、分析業(yè)務監(jiān)管層面的監(jiān)控管理服務、運營企業(yè)層面的調(diào)度管理三個方面的交通智能信息系統(tǒng)建設，建立集應急指揮、運營調(diào)度、安全監(jiān)管、信息服務為一體的交通運輸智能信息平臺，運用科技信息提升交通服務保障能力。（記者周建萍 見習記者薛麗莎）