日前，國家發(fā)改委核準了杭州市地鐵集團有限責任公司發(fā)行企業(yè)債券的申請，該債券成為我省第一只專項用于城市軌道建設的企業(yè)債券。

 

　　該企業(yè)債券的規(guī)模為50億元，期限為10年，票面年利率初步確定為不超過基準利率加上2.3%的基本利差，目前國有銀行5年以上定期儲蓄的年利率為4.75%，也就是說，按現(xiàn)在的基準利率，該債券的票面利率最高不超過7.05%。

 

　　在債券存續(xù)期內(nèi)的后8年逐年按一定比例償還債券本金。

 

　　這只債券所籌資金將全部用于地鐵2號線一期工程項目建設。地鐵2號線一期包括東南段（朝陽村-錢江路）和西北段（錢江路-豐潭路），東南段預計將于明年上半年開通試運營。

 

　　成功發(fā)行后，該債券也將成為我市乃至我省發(fā)行規(guī)模最大的企業(yè)債券。今年國家發(fā)改委已核準我市發(fā)行3只企業(yè)債券，共計66億元。

 

　　從年率來看，該企業(yè)債券的年利率，要高于今年首期憑證式國債——3年期年利率的5.00%，5年期年利率5.41%；也要高于現(xiàn)在市面上穩(wěn)健型銀行理財產(chǎn)品4.5%左右的年化收益率。

 

　　非上市公司的企業(yè)債券要由具有承銷資格的證券經(jīng)營機構(gòu)承銷，發(fā)行企業(yè)在債券發(fā)行首日的3天前，通過指定媒體，公告企業(yè)債券發(fā)行公告或公司債券募集說明書，市民可到相應的證券經(jīng)營機構(gòu)購買。

 

　　目前，該債券的發(fā)行時間、發(fā)行渠道、申購方式等信息，尚未公布。

 

　　據(jù)了解，2014年，今年我市已經(jīng)進入了“地鐵史上最快建設年”，有多條地鐵線路正在建設或者即將開建，需要投入的資金量巨大。相關部門也積極拓展融資渠道，除了政府財政撥款、銀行貸款之外，還采取了PPP模式（公私合營模式，地鐵1號線即采取這種模式，目前確定5號線、6號線也要采取這種模式）、發(fā)行企業(yè)債券等方式，向社會融資。