濟(jì)南軌道交通R2線、R3線有望明年開工建設(shè)

 

　　據(jù)了解，環(huán)境影響評價(jià)服務(wù)為重大項(xiàng)目獲得環(huán)境影響評價(jià)的行政許可與批復(fù)，及環(huán)境、健康與安全綜合評價(jià)的行政許可與批復(fù)。環(huán)境影響評價(jià)審查通過后，環(huán)保部門下發(fā)環(huán)評批復(fù)，批復(fù)文件中的要求的環(huán)境保護(hù)設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。待項(xiàng)目建成后，需要進(jìn)行項(xiàng)目試生產(chǎn)環(huán)保許可和環(huán)境保護(hù)竣工驗(yàn)收。

 

　　濟(jì)南市軌道交通R2線（小高莊站至郭店站），線路西起高鐵濟(jì)南西站西的小高莊，下穿高鐵濟(jì)南西站后經(jīng)文化藝術(shù)中心，沿五七鐵路專用線、既有鐵路走廊，經(jīng)濟(jì)南站、濟(jì)南東站、王舍人，東至郭店，預(yù)留向東延伸的條件。全長約35公里，車站14座，其中地下站6座，地面站7座，高架站1座；設(shè)車輛段一座，停車場一處。

 

　　濟(jì)南市軌道交通R3線（龍東站至機(jī)場站段），線路南起龍洞莊，沿龍鼎大道、體育西路向北，經(jīng)孟家莊、龍奧大廈、奧體中心，下穿大辛河、膠濟(jì)客專、膠濟(jì)鐵路，而后轉(zhuǎn)入工業(yè)北路向東，經(jīng)王舍人，轉(zhuǎn)入新東站片區(qū)中軸線向北，經(jīng)裴家營，至濟(jì)南新東站，預(yù)留向北延伸的條件。線路全長約19km，車站11座，全部為地下敷設(shè)方式，在南端設(shè)置停車場一座。

 

　　R2線實(shí)現(xiàn)了濟(jì)南西部城區(qū)、濟(jì)南老城區(qū)和濟(jì)南東部新區(qū)的有效連接。作為東西狹長的帶狀城市，該線路的開通，可以有效地縮短東西通勤用時(shí)，提高交通出行效率。R3線貫通整個(gè)東部城區(qū)，從最南端的龍洞片區(qū)，串聯(lián)起龍奧片區(qū)、工業(yè)南路、工業(yè)北路以及未來的新東站片區(qū)，并可方便地直達(dá)遙墻國際機(jī)場。

 

　　濟(jì)南軌道交通正在一步步往前推進(jìn)。目前，《濟(jì)南市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2014—2018）》已通過專家審查，并已經(jīng)上交住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部審查。在12月4日的全省加快推進(jìn)重大工程建設(shè)暨穩(wěn)定投資增長工作會議上，濟(jì)南市委常委、副市長蘇樹偉介紹，為構(gòu)建大運(yùn)量客運(yùn)體系，濟(jì)南正全力推進(jìn)軌道交通建設(shè)，現(xiàn)審批工作已進(jìn)入最后階段，近期將開工建設(shè)R1線。

 

　　按照工作程序，此次專家審查意見由住建部審核通過后，國家發(fā)改委將正式提請國務(wù)院審批濟(jì)南城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，待國務(wù)院批復(fù)同意后即可開工建設(shè)。

 

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，由于《城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》通常要在國家發(fā)改委和建設(shè)部共同擬出意見并報(bào)至國務(wù)院后180個(gè)工作日才能獲得批準(zhǔn)，一般情況下，軌道交通建設(shè)能夠在國務(wù)院批準(zhǔn)開工后1年左右的時(shí)間內(nèi)土建。