合肥地鐵2號(hào)線走向規(guī)劃圖

 

 

　　包括合肥市軌道交通2號(hào)線等在內(nèi)的安徽4個(gè)項(xiàng)目被列入財(cái)政部全國30個(gè)PPP(政府和社會(huì)資本合作模式)示范項(xiàng)目，這也意味著，社會(huì)資本可以直接參與合肥軌道交通2號(hào)線的建設(shè)。

 

 

　　銅陵路地鐵站位于銅陵路與長(zhǎng)江東路交叉口東側(cè)，屬于地鐵2號(hào)線第二批工程(西起潛山路站(不含)東至銅陵路站，共7站8區(qū)間。按照施工計(jì)劃，銅陵路地鐵站將在12月15日前后實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂，隨后全面轉(zhuǎn)入附屬工程施工階段。

 

　　除了銅陵路地鐵站，2號(hào)線其余20多座地鐵站仍在開挖基坑、建設(shè)車站主體工程。

 

 

　　隨著地鐵2號(hào)線沿線各站點(diǎn)紛紛進(jìn)入結(jié)構(gòu)封頂階段，該線路的盾構(gòu)工程也將加快步伐。目前，地鐵2號(hào)線首臺(tái)進(jìn)行隧道區(qū)間施工的盾構(gòu)機(jī)——“長(zhǎng)豐號(hào)”已從銅陵路站“動(dòng)身”始發(fā)，并沿著長(zhǎng)江東路向西挖隧道，途經(jīng)東一環(huán)路地鐵站，最后抵達(dá)大東門地鐵站，預(yù)計(jì)明年7月打通單側(cè)隧道。目前“長(zhǎng)豐號(hào)”已經(jīng)在地下鉆行了近500米，并以每天15米的速度繼續(xù)挖隧道。

 

　　為了保證施工進(jìn)度，中鐵十八局將在2015年春節(jié)后調(diào)運(yùn)另一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)銅陵路地鐵站，隨后將沿長(zhǎng)江路北半幅與“長(zhǎng)豐號(hào)”同向錯(cuò)位向西鉆行。預(yù)計(jì)明年年底，這段長(zhǎng)約2公里的區(qū)間隧道能雙側(cè)全線貫通。