城陽有軌電車正式進(jìn)入試驗(yàn)運(yùn)行階段

 

　　據(jù)城陽現(xiàn)代有軌電車示范線工作指揮部負(fù)責(zé)人介紹，線路目前已實(shí)現(xiàn)軌通、電通，并且根據(jù)近段時(shí)間的試跑，對(duì)軌道敷裝、接觸網(wǎng)架設(shè)等情況進(jìn)行了進(jìn)一步調(diào)試，準(zhǔn)備為明年2月份的空載試運(yùn)行打好基礎(chǔ)。

 

　　城陽現(xiàn)代有軌電車示范線投資約10億元，全長約8.77公里，共設(shè)車站12座，車輛場(chǎng)1座。有軌電車的建設(shè)能夠有效帶動(dòng)道路周邊城陽中心區(qū)、春陽路現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)（天安數(shù)碼城）等新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并能有效疏導(dǎo)城陽火車站等客流聚集區(qū)人群，后期與青榮城際鐵路、地鐵M7號(hào)線等其他軌道工程相連接，可疏導(dǎo)火車站客流。

 

　　同時(shí)，現(xiàn)代有軌電車產(chǎn)業(yè)鏈涉及研發(fā)、制造、組裝、工程配套及運(yùn)營服務(wù)等，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、技術(shù)資金密集、吸納就業(yè)能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮忍攸c(diǎn)，現(xiàn)代有軌電車將成為我市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，基本形成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)完善、產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力、全國知名的低地板有軌電車產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)有軌電車本地化配套率達(dá)到50%左右，產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)新增產(chǎn)能預(yù)計(jì)可達(dá)300億元。

 

　　據(jù)悉，該有軌電車線于2014年5月開工建設(shè)，計(jì)劃明年5月份實(shí)現(xiàn)載人通車運(yùn)行。目前，城陽有軌電車示范線工作指揮部正在就LOGO、車體顏色、站名等向市民征集意見。同時(shí)，在有軌電車試驗(yàn)運(yùn)行過程中，也提醒廣大市民注意行車安全。