此次開通的14號線東段設(shè)12座車站，共計里程14.8公里，自北向南分別為善各莊站、來廣營站、東湖渠站、望京站、阜通站、望京南站、高家園站、將臺站、東風(fēng)北橋站、棗營站、朝陽公園站、金臺路站。目前在高家園站、朝陽公園站將通過不停車。由于14號線尚未全線開通，金臺路站作為臨時終點站，列車采取站前折返的方式，完成下行與上行乘客的站臺同側(cè)乘降，車站安排5名車站助理，兩名站務(wù)人員于站臺、站廳位置，提示乘客快上快下，安全乘車。

 

　　14號線東段的開通將極大地方便沿線附近居住及往來通勤的乘客出行，并將成為CBD商圈、望京以及順義等東北部地區(qū)的重要軌道交通連接線。當(dāng)日截至12點，14號線全線進(jìn)出站量達(dá)2.4萬人次，14號線西段進(jìn)出站量達(dá)1.5萬人次，較上周下降18.1%。

 

　　28日5時30分許，家住望京的張女士走進(jìn)了剛剛開通的地鐵14號線望京站，看著剛剛開通運營的站臺，張女士顯得有些好奇。“聽說家門口開通新地鐵了，一大早我就特意趕來看看。”張女士說，因為她在東四環(huán)附近上班，以前都要先乘坐公交車再換乘地鐵10號線，現(xiàn)在有了這條新開的地鐵線路，她每天上班的時間就能夠大幅縮短了。“至少能省下20多分鐘吧。”張女士笑著說。而關(guān)于地鐵價格調(diào)整，張女士則表示希望漲價后的地鐵服務(wù)也會更好。

 

 

　　記者在望京站站臺發(fā)現(xiàn)，站臺里的設(shè)備都已經(jīng)經(jīng)過調(diào)試開始投入使用。和其他運營線路不同，14號線東段新投入運營的站臺中，不少站臺里都根據(jù)各站的地理特點做了特別的設(shè)計。在望京站的自動扶梯旁，記者就發(fā)現(xiàn)了被像素化的樂高玩具造型，而且站臺基本采用天藍(lán)色的墻面作為背景。

 

　　此外，因為望京站是14號線和15號線的換乘站，記者從14號線站臺經(jīng)自動扶梯到15號線的站臺，總共才花了1分49秒的時間。14號線望京站的王站長告訴記者，這條換乘通道全長60米，在北京各換乘車站的通道長度中還是屬于很短的。

 

　　京港地鐵工作人員表示，日前14號線東段善各莊站至金臺路站各車站已開始投入運營，預(yù)計開通試運營初期日均客運量將達(dá)19.3萬人次左右。為此京港地鐵計劃全天開行列車260列次，最小行車間隔為8分鐘，單程運行時間26分鐘。

 

 

　　14號線東段開通當(dāng)日，即全線實現(xiàn)北京移動、北京聯(lián)通、北京電信等三家運營商的全網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋，乘客可在站內(nèi)體驗到2G、3G、4G手機網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)。同時，14號線東段10座車站內(nèi)均設(shè)置ATM設(shè)備及自動售貨機設(shè)備，為乘客及周邊居民提供便利的個人自助服務(wù)。同時，在14號線東段各站的出入口、站臺、站廳都提供了車站周邊街區(qū)示意圖，乘客可以清楚地了解到周邊的出行信息。

 

　　京港地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次新開通的地鐵線路將全部實行人物同檢。為確保乘客出行的順暢有序，14號線東段各站均已提前制定了客運組織方案及客流疏導(dǎo)措施。其中，金臺路站、望京站是此次開通的換乘車站，加上這兩個地點的乘車客流量較大，為此車站工作人員加強了對乘客換乘及進(jìn)出車站的引導(dǎo)工作，并根據(jù)客流情況進(jìn)行了限流的疏導(dǎo)措施，以確保乘客在14號線東段金臺路站與6號線及望京站與15號線的換乘順暢。