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1. 招標(biāo)條件
1.1 新建福州至平潭鐵路已由國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)鐵路總公司以《關(guān)于福州至平潭鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2012] 3393 號(hào)）、《中國(guó)鐵路總公司和福建省人民政府關(guān)于新建福州至平潭鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵總辦函 [ 2013]220號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為福建福平鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來(lái)自中央預(yù)算內(nèi)資金、中國(guó)鐵路總公司、福建省投入的資本金和銀行貸款，招標(biāo)人為福建福平鐵路有限責(zé)任公司。
1.2 本招標(biāo)項(xiàng)目改建鐵路南平至龍巖擴(kuò)能改造工程已由國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于福建省南平至龍巖鐵路擴(kuò)能工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2013]306 號(hào)）、中國(guó)鐵路總公司和福建省人民政府《關(guān)于南平至龍巖鐵路擴(kuò)能改造工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵總辦函 [ 2013]487號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為福建福平鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來(lái)自中國(guó)鐵路總公司、福建省投入的資本金和銀行貸款。招標(biāo)人為福建福平鐵路有限責(zé)任公司。
現(xiàn)就新建福州至平潭鐵路和改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程施工期環(huán)境保護(hù)監(jiān)理及竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告編制進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，特請(qǐng)有興趣的潛在投標(biāo)人參與投標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
2.1.1 新建福州至平潭鐵路，位于福建省福州市、平潭綜合試驗(yàn)區(qū)。線路起自福州站引出，經(jīng)鼓山、福州南、長(zhǎng)樂(lè)、松下，以橋梁跨越平潭海峽人嶼島、小練島、大練島至平潭島，線路正線全長(zhǎng)88.433公里，其中新建長(zhǎng)度85.133公里，利用既有沿海鐵路聯(lián)絡(luò)線3.3公里，還建沿海鐵路上、下行聯(lián)絡(luò)線各4.3公里。全線設(shè)福州、福州南、長(zhǎng)樂(lè)、長(zhǎng)樂(lè)東、松下、平潭共6座車站，其中福州、福州南為既有站，其余為新設(shè)站，預(yù)留蓮花山設(shè)站條件?？绾Ｆ教逗{大橋采用公鐵合建橋梁方案，以鐵路雙線、公路Ⅰ級(jí)雙向6車道的規(guī)模進(jìn)行合建，采用公路在上、鐵路在下分層布置。工程已于2013年11月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃建設(shè)工期五年半。2010年12月，福建省環(huán)境保護(hù)廳以“閩環(huán)保監(jiān)〔2010〕132號(hào)”批復(fù)新建福州至平潭鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)；2012年8月，福建省環(huán)境保護(hù)廳以“閩環(huán)保監(jiān)〔2012〕132號(hào)”批復(fù)補(bǔ)充環(huán)境影響報(bào)告。
2.1.2 改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程從在建合福鐵路南平北站合肥端引出，經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平，至漳龍鐵路龍巖站贛州端引入龍巖站。新建正線長(zhǎng)度246.55km（右線繞行2處7.786km）。
全線設(shè)南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖等九個(gè)站，其中南平北站為合福鐵路在建車站，三明北為向莆鐵路建設(shè)車站，龍巖站為既有站，南平西、三明南、永安南、雙洋、漳平西、雁石南為新建中間站。工程已于2013年12月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃建設(shè)工期4年。2011年3月，福建省環(huán)境保護(hù)廳“閩環(huán)保監(jiān)〔2011〕59號(hào)”批復(fù)南平至沙縣段環(huán)境影響報(bào)告；2011年3月，福建省環(huán)境保護(hù)廳“閩環(huán)保監(jiān)〔2011〕59號(hào)”批復(fù)沙縣至永安段環(huán)境影響報(bào)告；2011年3月，福建省環(huán)境保護(hù)廳“閩環(huán)保監(jiān)〔2011〕59號(hào)”批復(fù)永安至龍巖段環(huán)境影響報(bào)告。
2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2.2.1 新建福州至平潭鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)；
（1）正線數(shù)目：雙線；
（2）福州至福州南段速度目標(biāo)值160公里/小時(shí),限制坡度20‰、一般地段最小曲線半徑2000m，困難地段1600m；
（3）福州南至平潭段速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)，限制坡度13‰，一般地段最小曲線半徑3500m、困難地段2800m；
（4）長(zhǎng)樂(lè)東、平潭站到發(fā)線有效長(zhǎng)度650m預(yù)留850m，長(zhǎng)樂(lè)、松下站450m；
（5）電力牽引；
（6）自動(dòng)閉塞。
2.2.2 改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程鐵路等級(jí)：I級(jí)
（1）正線數(shù)目：雙線
（2）設(shè)計(jì)行車速度：200km/h
（3）最小曲線半徑：一般3500m，困難2800m
（4）限制坡度：13‰
（5）牽引種類：電力
（6）機(jī)車類型：動(dòng)車組、SS9
（7）到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m
2.3 招標(biāo)范圍
新建福州至平潭鐵路和改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程主體工程和臨時(shí)工程及施工期間因工程建設(shè)環(huán)境可能受到影響的重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行環(huán)保監(jiān)理；編制全線的環(huán)、水保靜動(dòng)態(tài)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；編制竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告。
2.4 標(biāo)段劃分
本次招標(biāo)劃分為兩個(gè)標(biāo)段：
2.4.1新建福州至平潭鐵路施工期環(huán)境保護(hù)監(jiān)理及竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告編制；
2.4.2改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程施工期環(huán)境保護(hù)監(jiān)理及竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告編制。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須同時(shí)具備的條件為：
3.1.1在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人，注冊(cè)資金在1000萬(wàn)元以上，營(yíng)業(yè)范圍符合本次招標(biāo)工程要求；
3.1.2具有環(huán)境保護(hù)部頒發(fā)的交通運(yùn)輸類環(huán)境影響評(píng)價(jià)甲級(jí)資質(zhì)，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)資質(zhì)證書(shū)中須有“交通運(yùn)輸”類；具有國(guó)家認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)（ISO9000）、環(huán)境質(zhì)量管理體系（ISO14000）。
3.1.3近三年內(nèi)承擔(dān)過(guò)1項(xiàng)及以上鐵路項(xiàng)目或類似項(xiàng)目（交通工程）的施工期環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作；近三年內(nèi)承擔(dān)過(guò)1項(xiàng)及以上鐵路項(xiàng)目的竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告編制工作并通過(guò)相關(guān)主管部門(mén)審查。
3.1.4 在人員、儀器、設(shè)備等方面具有承擔(dān)本標(biāo)段環(huán)境監(jiān)理的能力。其中，環(huán)境監(jiān)理總工程師應(yīng)具有注冊(cè)類別為交通運(yùn)輸類的注冊(cè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程師或注冊(cè)環(huán)保工程師資格，并具備環(huán)保專業(yè)高級(jí)技術(shù)職稱，且通過(guò)環(huán)境保護(hù)部環(huán)境工程評(píng)估中心或環(huán)境影響評(píng)價(jià)司組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有鐵路工程環(huán)境監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)；副總監(jiān)理工程師和環(huán)境監(jiān)理工程師為環(huán)保專業(yè)的中級(jí)及以上技術(shù)職稱，且通過(guò)環(huán)境保護(hù)部環(huán)境工程評(píng)估中心或環(huán)境影響評(píng)價(jià)司組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有鐵路工程環(huán)境監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)。
3.1.5 2011年以來(lái)無(wú)任何違法和重大違約行為，財(cái)務(wù)狀況良好；
3.1.6 目前未處于取消或暫停投標(biāo)資格狀態(tài)；
3.1.7 與本標(biāo)段的勘察設(shè)計(jì)、施工單位沒(méi)有直接隸屬關(guān)系或利益關(guān)系；
3.1.8 投標(biāo)人2011年以來(lái)承擔(dān)過(guò)（含正在進(jìn)行）同等級(jí)別的大中型鐵路項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理工作；
3.1.9 投標(biāo)人具有環(huán)境監(jiān)理的質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書(shū)；實(shí)驗(yàn)室需通過(guò)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局計(jì)量認(rèn)證認(rèn)可。
3.2投標(biāo)人（法人單位）在2年內(nèi)無(wú)行賄犯罪檔案記錄（投標(biāo)人應(yīng)按要求自行到單位住所地、業(yè)務(wù)發(fā)生地檢察機(jī)關(guān)或南鐵分院對(duì)本單位進(jìn)行行賄犯罪檔案查詢，并在投標(biāo)文件中出具查詢結(jié)果告知函原件）。
3.3 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 請(qǐng)投標(biāo)人于2015年2月5日至2015年2月9日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日下午15:00時(shí)至16: 30時(shí)（北京時(shí)間，下同），在江西省南昌公共資源交易中心五樓大廳（南昌市紅谷灘豐和中大道1318號(hào)）持單位介紹信、法定代表人授權(quán)委托書(shū)和委托人本人身份證及復(fù)印件（原件現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，復(fù)印件蓋單位公章）購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件。
4.2 招標(biāo)文件每套售價(jià) 3000 元人民幣，售后不退。購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件可采用銀行匯票、電匯的形式，不收現(xiàn)金；應(yīng)確保在購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件前該款項(xiàng)已匯至招標(biāo)人帳戶，購(gòu)買(mǎi)文件時(shí)提供銀行匯票、電匯原件及復(fù)印件一份，原件驗(yàn)證后退還。
5. 投標(biāo)文件的遞交
5.1 遞交投標(biāo)文件的時(shí)間為2015年3月11日9時(shí)00分至2015年3月11日9時(shí)30分，遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）2015年3月11日9時(shí)30分，地點(diǎn)為：江西省南昌公共資源交易中心（南昌市紅谷灘豐和中大道1318號(hào)）。
5.2 逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
6. 發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時(shí)在 江西省南昌公共資源交易信息網(wǎng)（www.ncein.org.cn）、中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)（www.chinabidding.com.cn）和鐵路建設(shè)工程網(wǎng)上發(fā)布。
7. 聯(lián)系方式
招標(biāo)人：福建福平鐵路有限責(zé)任公司
地址：福州市晉安區(qū)沁園路77號(hào)
郵編：350013
聯(lián)系人：黃慶愛(ài)
電話：0441-37256（鐵路電話），0591-83137256（市電），手機(jī)：15860507689
傳真：0441-37289（路電）或0591-83137289，電子郵箱：1669098297@qq.com
帳戶名稱：福建福平鐵路有限責(zé)任公司
開(kāi)戶銀行：工行福州火車站支行
帳號(hào)： 1402023509000093408
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