濟南軌道交通R3線將進入設計階段

 

　　記者了解到,濟南軌道交通R3線一期工程總體總包設計服務,最終由上海市隧道工程軌道交通設計研究院以4176萬元中標。工程范圍包括:R3號線一期工程可行性研究報告所述工程范圍內的全部工程；R3號線一期工程概算范圍的配套工程；R3號線一期工程沿線城市規(guī)劃、綜合開發(fā)；涉及R3號線一期工程建設所需的其它項目；涉及線網(wǎng)服務,在R3號線一期工程中同步實施的其它項目。

 

　　濟南軌道交通R3線一期工程土建工點設計包括初步設計、招標圖設計、施工圖設計及配合施工后續(xù)服務等內容,主要負責龍洞莊站至濟南新東站車站及區(qū)間的土建設計。土建一標由中鐵工程設計咨詢集團有限公司以2149萬元中標,土建二標由北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司以2518萬元中標,土建三標由廣州地鐵設計研究院有限公司以2883萬元中標,土建四標由鐵道第三勘察設計院集團有限公司以3002萬元中標。

 

　　此次公示的內容還包括濟南軌道交通R3線一期工程系統(tǒng)工點設計招標結果。系統(tǒng)設計共分為五標段,中標單位為中鐵第四勘察設計院集團有限公司、中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司、上海市隧道工程軌道交通設計研究院。

 

　　今年2月初濟南市政府網(wǎng)站對濟南軌道交通R3線一期工程環(huán)境影響評價進行第一次公示。公示顯示,R3線一期工程起于城市南部的龍洞莊站,沿龍鼎大道—奧體西路—工業(yè)北路—濟南新東站中軸規(guī)劃道路走行,止于濟南新東站,線路長18.6km,全線地下敷設。

 

　　一期工程共設置龍洞莊站、孟家莊站、龍奧站、奧體中心站、丁家東站、盛福莊站、西周家莊站、工業(yè)北路站、王舍人站、裴家營站和濟南新東站11座車站,在起點設龍洞停車場；在奧體中心、濟南新東站附近設主變電站兩座。項目總投資1303876萬元。工程計劃于2019年底建成通車。

 

　　根據(jù)濟南市軌道交通建設規(guī)劃,除了R3線將啟動R1和R3線建設,形成“兩縱一橫”的“H”形構架,南北向“兩縱”為長清至濟南西站段(R1線)、龍洞至新東站段(R3線),東西向“一橫”為濟南西站至郭店段(R2線),線路總長80.6公里,總投資約437億元。

 

　　R1線為南北向市域快線,連接長清組團中心和西客站副中心,串聯(lián)創(chuàng)新谷、園博園、大學城、濟南西站等重點區(qū)域,支撐城市總體規(guī)劃提出的“一城兩區(qū)”中西部城區(qū)的發(fā)展。

 

　　R2線為東西向市域快線,起點為濟南西站西,沿五七鐵路專用線(也稱西郊機場專線),向東到機車工廠,并入既有鐵路走廊,往東一直到郭店。該線路以地面交通為主,在老火車站附近或將局部下穿走地下。

 

　　濟南城市軌道交通線路,將與已批準建設的城際鐵路、石濟客專、濟青高鐵等有機銜接,共同構建起濟南軌道交通基本框架。有關專家表示,軌道交通作為一個城市的交通工具,在改善交通條件的同時,更可以為沿線舊區(qū)改造和新區(qū)建設創(chuàng)造良好的機遇,成為拉動城市發(fā)展的新引擎。