宜賓規(guī)劃4條軌道交通線路

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　上下班高峰期、節(jié)假日，驅(qū)車(chē)穿城是一件讓人費(fèi)心的事。如何緩解城區(qū)擁堵，提高市民生活質(zhì)量。近日，華西城市讀本記者從宜賓市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，《宜賓市城市地下空間利用規(guī)劃》已獲得正式批復(fù)，未來(lái)15年，宜賓將建“地下城”，開(kāi)發(fā)規(guī)模約達(dá)3721萬(wàn)平方米，以地下交通設(shè)施為主。將徹底解決老城交通核心問(wèn)題，還暢通城市的舒適、快捷。

 

 

　　在宜賓老城核心區(qū)，功能過(guò)度聚集、承擔(dān)過(guò)境交通、停車(chē)矛盾重是現(xiàn)有的三大問(wèn)題。而據(jù)《規(guī)劃》調(diào)查分析，宜賓地下空間利用現(xiàn)狀規(guī)模較小，而且標(biāo)準(zhǔn)不高。

 

　　“地面擁擠難改變，地下開(kāi)發(fā)待統(tǒng)一。”如同市民所擔(dān)憂的，現(xiàn)有地下空間存在著起步較晚、建設(shè)規(guī)模較小，在結(jié)構(gòu)功能、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量上還處于較低水平的問(wèn)題。功能單一、效益不高，布局分散、不成體系，多為各地塊獨(dú)立開(kāi)發(fā)，各類(lèi)地下空間設(shè)施系統(tǒng)內(nèi)部與系統(tǒng)之間缺乏統(tǒng)籌。城市下探發(fā)展，合力規(guī)劃利用地下空間，已呈現(xiàn)迫在眉睫之勢(shì)。

 

　　為此，宜賓相關(guān)部門(mén)結(jié)合《宜賓市城市總體規(guī)劃》《宜賓市中心城區(qū)交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》意見(jiàn)征詢稿，至2030年，規(guī)劃軌道交通4條線路，預(yù)留遠(yuǎn)期實(shí)施地下軌道交通的可能性。地下段總長(zhǎng)約33公里，約占30%。連通宜賓城區(qū)至宜賓縣、南溪區(qū)、南岸西區(qū)、岷江新區(qū)等東南西北多方位地區(qū)。