中國鐵路駛?cè)胄鲁B(tài) 快速鐵路網(wǎng)有望超4萬公里
2015-02-12 來源：中新網(wǎng) 作者：馬德林
本文摘要：快速鐵路網(wǎng)以高速鐵路為骨架，包括區(qū)級快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路。中國鐵路總公司宣傳部部長韓江平表示，鐵路屬于環(huán)保型交通工具，非常符合新常態(tài)的要求。
“到2015年底，中國的快速鐵路網(wǎng)將達(dá)4萬公里以上，基本覆蓋50萬人口以上城市。”2月11日，在中國北車集團唐山軌道客車有限責(zé)任公司總裝配一廠車間內(nèi)舉行的中外媒體吹風(fēng)會上，中國鐵路總公司宣傳部部長韓江平如是說。
快速鐵路網(wǎng)以高速鐵路為骨架，包括區(qū)級快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路。韓江平表示，鐵路屬于環(huán)保型交通工具，非常符合新常態(tài)的要求。2015年，中國鐵路總公司將以中國中西部的鐵路建設(shè)為重點，鐵路建設(shè)在新常態(tài)下有很大的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間。
截至2014年底，中國鐵路營業(yè)里程超過11.2萬公里，高速鐵路運營里程達(dá)1.6萬公里，高鐵運營里程位居世界第一。預(yù)計到2015年末，中國高速鐵路營業(yè)里程將超過1.8萬公里。
火車跑得快，全靠車頭帶。伴隨中國鐵路的迅速發(fā)展，中國鐵路裝備的生產(chǎn)能力也不斷提高。
以唐山軌道客車有限責(zé)任公司為例，該公司每月可生產(chǎn)高鐵列車10列，檢修八列動車組；每年可生產(chǎn)地鐵600余輛，檢修普通列車600余輛。目前，該公司已生產(chǎn)高鐵列車300余列。
總裝配一廠的女接線工李穎，被稱為“10萬根接線無差錯第一人”。在7年時間里，李穎完成接線109870根，沒有出現(xiàn)一次差錯，經(jīng)她手連接的線纜總長度相當(dāng)于繞地球赤道7000多圈。
在鋁合金廠打磨車間里，記者看到了剛剛完成車窗切割的鋁合金車體側(cè)墻。“在高速行駛中，車體上的尖銳棱角會造成裂縫，降低使用壽命。所以鋁合金車體上不能用手摸到任何尖銳棱角，”該廠廠長廉有利對記者說，“不只是用手，我可以用自己的臉去接觸這些車體，如果我的臉被劃破，我就得下課，我手下的這些工人也得跟我一起走。”
在嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)要求下，唐山軌道客車有限責(zé)任公司生產(chǎn)的列車不僅奔馳在中國的鐵路上，也逐漸走出國門，進(jìn)入海外市場。據(jù)介紹，該公司的產(chǎn)品目前已出口至阿根廷、加納、蒙古等多個國家。
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