滬昆高鐵貴陽至長沙段本月聯(lián)調聯(lián)試
2015-03-03 來源:貴州都市報 作者:苗國強
本文摘要:滬昆高鐵(貴陽至長沙)段主體工程已經完工,貴州段各個火車站站房也基本竣工,今年3月初完成靜態(tài)驗收,3月份進入聯(lián)調聯(lián)試,預計6月底開通營運。
記者3月2日從成都鐵路局獲悉:滬昆高鐵(貴陽至長沙)段主體工程已經完工,貴州段各個火車站站房也基本竣工,今年3月初完成靜態(tài)驗收,3月份進入聯(lián)調聯(lián)試,預計6月底開通營運。同時,另外4條在建鐵路(林織鐵路、織納鐵路、織畢鐵路、貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡線)也計劃于今年全部完工投入使用。
貴陽至長沙鋼軌鋪完本月開始聯(lián)調聯(lián)試
據滬昆高鐵貴州段項目部有關負責人介紹,目前,滬昆高鐵貴州段主體工程完工,貴陽至長沙段鋼軌也全部鋪設完畢,貴州境內各個火車站的站房工程也基本竣工,接觸網、信號、變電所等基本完工。
成都鐵路局最新計劃顯示:目前,中國鐵總公司正在對滬昆高鐵(貴陽至長沙段)進行靜態(tài)驗收,3月中下旬將進行聯(lián)調聯(lián)試,如果各個方面順利的話,今年6月底將開通營運。
據了解,此次滬昆高鐵貴陽至長沙段聯(lián)調聯(lián)試工作,成都鐵路局按照中國鐵路總公司的部署,認真研究、精心優(yōu)化聯(lián)調聯(lián)試方案,將滬昆高鐵的聯(lián)調聯(lián)試時間由105天縮短為91天,具體工作流程為:3月初完成靜態(tài)驗收后,利用3個月的時間進行聯(lián)調聯(lián)試。聯(lián)調聯(lián)試主要內容是:利用成都鐵路局檢測車進行測試、綜合檢測列車逐級提速試驗(CRH380車型),重聯(lián)動車組逐級提速、信號系統(tǒng)場景驗證、選線拉通試驗等,之后利用一個月的時間進行試運行,在各方面條件達標的情況下,滬昆高鐵(貴陽至長沙段)將于今年6月底正式開通營運。
據悉,貴陽至長沙段的聯(lián)調聯(lián)試由成都鐵路局和廣鐵集團共同完成,成都鐵路局負責貴陽至懷化段、廣鐵集團負責懷化至長沙段。
采用CRH380車型時速尚未確定
據介紹,長昆客專是滬昆高鐵的其中一段,目前尚未通車的就是昆明至長沙段,貴陽至長沙今年6月底通車后,昆明至貴陽段預計明年通車。
滬昆高鐵各個區(qū)段的時速都不一樣,有的區(qū)段時速300公里,有的區(qū)段時速250公里,貴陽至長沙開通后時速到底多少,目前尚不得而知,時速問題要等到聯(lián)調聯(lián)試結束后,最后由鐵總決定。“但是有一點可以肯定,滬昆高鐵貴陽至長沙段采用的是CRH380車型,這個車型最高可達時速350公里,目前貴廣高鐵采用的是CRH2車型,最高時速250公里。”成都鐵路局相關部門負責人說。
目前長沙至上海及北京的高鐵已經開通,貴陽至長沙高鐵通車后,貴陽至上海鐵路旅行時間將由現(xiàn)在的27小時左右縮短至7小時,貴陽至北京旅行時間將由現(xiàn)在的26小時縮短為7小時,貴陽至昆明將由現(xiàn)在的9小時左右縮短至2小時以內,貴陽至武漢、長沙等城市旅行時間也縮短到2至3小時之內。
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