跨入高鐵時(shí)代的貴州,與世界的時(shí)空距離越來越近。到2014年底,全省鐵路里程達(dá)到2491公里,其中高速鐵路363公里,實(shí)現(xiàn)了與珠三角、北部灣地區(qū)的高速連接。

 

　　貴廣高鐵開通之日至今兩個(gè)月時(shí)間,每趟列車都呈滿員狀態(tài)。從貴陽出發(fā),到廣州僅需4小時(shí)左右的車程,令每一張貴廣高鐵的車票都炙手可熱。

 

　　從貴州省鐵建辦統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示:2014年,貴州鐵路投資規(guī)?？涨?全年完成鐵路投資391億元,同比增長(zhǎng)21%,位列西南第一、全國(guó)第二。

 

　　貴州高鐵建設(shè)進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)期。全省在建鐵路里程1538公里,其中高速鐵路1293公里。已經(jīng)建成貴陽至廣州、貴陽至開陽鐵路和貴陽北站樞紐,完成滬昆客專貴陽至新晃西段基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。至此,全省鐵路網(wǎng)密度達(dá)到141公里/萬平方公里,鐵路網(wǎng)覆蓋的縣、市、區(qū)增至43個(gè),出省通道增至11個(gè)。

 

　　攤開全省鐵路建設(shè)圖紙,一大批新項(xiàng)目已經(jīng)落地生花:新開工安順至六盤水、川黔鐵路遵義中心城區(qū)段線路外遷工程等項(xiàng)目；敘永至畢節(jié)、甕安至馬場(chǎng)坪、黔桂鐵路都勻站移站工程3個(gè)鐵路項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)；完成六盤水至威寧、納雍至六盤水2個(gè)鐵路項(xiàng)目預(yù)可研審查；完成貴陽至南寧客專預(yù)可研報(bào)告編制上報(bào)；開展貴陽至興義、黔江至昭通、永州至興義、南昆鐵路百色至威舍段增建二線等鐵路項(xiàng)目的預(yù)可研工作。

 

　　展望未來,貴州省將搶抓國(guó)家加快中西部鐵路建設(shè)和實(shí)施“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等重大戰(zhàn)略機(jī)遇,布局一張功能完善、便捷通暢的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)貴州省制定的目標(biāo)任務(wù),2015年,將完成鐵路投資300億元以上,出省通道將增至12個(gè),鐵路里程突破3000公里達(dá)到3037公里,其中高速鐵路達(dá)到701公里。