記者從4日召開的合福高鐵推介會獲悉,目前福建省已基本形成了“兩縱五橫”的鐵路網(wǎng)框架,預計至2015年底,隨著合福鐵路、贛龍擴能鐵路的相繼建成開通,全省鐵路運營里程約3300公里,其中快速鐵路1570公里。

　　今年福建省三條鐵路線將開通

　　據(jù)省鐵路建設辦公室副主任劉煥堯介紹,目前,全省已基本形成了“兩縱五橫”的鐵路網(wǎng)框架,兩縱即沿海鐵路(含溫福、福廈、廈深鐵路)和南平至龍巖鐵路擴能工程(在建),五橫即衢寧鐵路(在建)、合福鐵路(在建)、峰福鐵路、向莆鐵路和贛龍廈通道(龍廈鐵路及在建的贛龍擴能工程)。

　　劉煥堯說,今年我省將重點加快合福鐵路、贛龍擴能鐵路、福平鐵路、南三龍鐵路、衢寧鐵路、港尾鐵路和湄洲灣北岸、湄洲灣南岸支線、廈門站改、廈門前場大型貨場等10個項目建設,確保實現(xiàn)“三線開通”(合福鐵路、贛龍擴能工程、福州可門支線)的目標,計劃全年完成投資260億元。

　　同時,今年我省將加快推進吉永泉鐵路、浦梅鐵路建寧至冠豸山段、福廈鐵路新線、廈漳城際環(huán)線、龍梅鐵路等5個項目的前期工作,力爭實現(xiàn)“四線開工”(吉永泉鐵路、浦梅鐵路、福廈新線、廈漳環(huán)線)的目標任務。

　　海西高鐵實現(xiàn)城際公交化

　　除了主要鐵路建設外,我省還將通過建設福廈鐵路新線、調整既有福廈線功能、分段建設福廈區(qū)段外沿海貨運鐵路、規(guī)劃建設杭深二線來實現(xiàn)。

　　同時,加強疏港通道主要通過建設吉永泉鐵路、強化向莆鐵路貨運功能、改造利用既有低標準鐵路來實現(xiàn);并擴展出省通道主要通過建設浦梅鐵路、規(guī)劃建設渝(西)長廈高鐵、延伸南三龍鐵路、新建溫武吉鐵路、規(guī)劃昆福鐵路等項目來實現(xiàn)。

　　同時,建設城際鐵路,主要通過近期建設廈門-漳州城際環(huán)線,泉州-廈門-漳州城際、福州-馬尾-長樂機場城際、莆田-長樂機場城際、寧德-長樂機場城際、武夷新區(qū)軌道交通工程(武夷山市至建陽市)等項目來實現(xiàn)海西高鐵城際公交化;完善點線配套主要通過規(guī)劃南平至寧德鐵路、建設有關港口鐵路支線、優(yōu)化樞紐(節(jié)點)布局等來實現(xiàn)。