中國最北高鐵哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線13日開始進(jìn)行全線試運(yùn)行。當(dāng)日5時(shí)18分，D5001次試運(yùn)行動(dòng)車組快速駛離哈爾濱站，以每小時(shí)250公里的速度開往齊齊哈爾南站。

　　哈齊客專是國家“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，是中國緯度最高的高寒高鐵，也是黑龍江省內(nèi)首條城際客運(yùn)專線。工程于2009年11月30日正式開工建設(shè)，新建正線長度281公里，橋梁占正線里程的61.7%，雙線電氣化，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，全線共設(shè)哈爾濱北、肇東、安達(dá)、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營東和齊齊哈爾南站8個(gè)車站，預(yù)計(jì)將于8月份正式開通運(yùn)營，計(jì)劃開行動(dòng)車組28對(duì)，年運(yùn)輸旅客約800萬人。

　　自5月23日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，鐵路部門經(jīng)過軌道、路基、橋梁、通信、信號(hào)設(shè)備的動(dòng)態(tài)檢測，使全線具備試運(yùn)行條件。試運(yùn)行期間，動(dòng)車組將進(jìn)行參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車，檢驗(yàn)沿線設(shè)備設(shè)施以及整體系統(tǒng)穩(wěn)定性及能力，使其全面滿足正常運(yùn)營要求。

　　據(jù)介紹，哈齊客專采用CRH5A型動(dòng)車組列車，為確保動(dòng)車組在高寒地區(qū)安全運(yùn)行，鐵路部門重點(diǎn)對(duì)列車排障器材質(zhì)進(jìn)行了強(qiáng)度改造，提高冰雪排障能力。同時(shí)，還改造了車體裙板的密封形式，防止冰雪卷入車體，并對(duì)車體門窗加裝了集水槽，防止水珠結(jié)冰造成車門無法開啟，這些改進(jìn)措施可以保障動(dòng)車組在－40℃的高寒條件下馳騁，具有抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。

　　哈齊客運(yùn)專線的開通運(yùn)營，將極大改善黑龍江交通運(yùn)輸條件，形成哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三大城市與省外大中城市交通連接的重要快速通道和主要干道，成為龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要支撐。