一瓶礦泉水見證鐵路市場化之艱
2015-07-28 來源:長江日報 作者:王聃
本文摘要:7月26日,乘坐動車可以在開車前在車站免費領(lǐng)到一瓶“西藏5100冰川礦泉水”。這一持續(xù)了7年的贈水服務(wù)在全國鐵路畫上了句號。
7月26日,乘坐動車可以在開車前在車站免費領(lǐng)到一瓶“西藏5100冰川礦泉水”。這一持續(xù)了7年的贈水服務(wù)在全國鐵路畫上了句號。據(jù)了解,送礦泉水是為當(dāng)年剛剛興起的動車進行的一種營銷方式。(7月27日《北京青年報》)
動車上所謂“免費礦泉水”所引發(fā)的輿論關(guān)注,并非始于今日。譬如,礦泉水到底是否真正免費——乘客傾向于相信,水費早已被包含在票面價格中。2013年2月,廣東律師龐琨就將原鐵道部起訴至北京市第一中級人民法院,理由為后者未依法履行信息公開的職責(zé),拒絕公開“西藏5100冰川礦泉水”在車站內(nèi)發(fā)放的依據(jù),但卻未予立案。
輿論為什么會在“動車贈水”上傾注過多的熱情?相對應(yīng)的,顯然是在礦泉水的贈送與停送上,都留下了太多信息空白。盡管鐵路部門一再強調(diào),礦泉水是免費贈送,但它從未公開礦泉水免費贈送的依據(jù),更未公布相關(guān)的礦泉水采購信息。相反,媒體卻爆出,因為中鐵快運“大客戶”的采購,礦泉水供貨公司“西藏5100公司”凈利潤6年間漲了近40倍,鐵路方面與該家公司有怎樣的關(guān)聯(lián)?令人浮想聯(lián)翩。同樣的是,關(guān)于此次突然停止贈水,鐵路部門亦無更多詳細(xì)說明。
換而言之,如果我們承認(rèn)乘坐動車出行是種市場化行為,動車贈水本是發(fā)生在乘客和鐵道部門間的公共行為,就需要更多的透明和公開,然而我們面對的仍然是:整個過程,鐵道部門依舊掌握著絕對的詮釋權(quán),習(xí)慣于以三緘其口的方式對待社會的訴求。在贈水的具體品種上,乘客的選擇權(quán)與決定權(quán),被熟視無睹;在整個的采購過程中,又無相關(guān)的信息公開。就算是最后取消贈送,亦是其單方面而作出。“免費贈送”的礦泉水皆來去無聲,它缺少一個真誠的交待。
既然是市場化的改革,一項被公眾認(rèn)為的“福利”礦泉水,亦不能簡單地停止贈送了事。因為它關(guān)系到鐵路系統(tǒng)的深入發(fā)展,關(guān)系到可能存在的利益寄生問題,甚至關(guān)系到對于乘客基本的尊重。尤其當(dāng)鐵道部被重組,鐵路市場化改革在進行,壟斷式強硬方式的再次出現(xiàn),也只能再次證明,所謂鐵路市場化改革,依舊道阻且艱。
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