記者9月1日了解到，新建鐵路合肥至安慶客運專線9月1日起開始二次環(huán)評公示，將于9月10日結(jié)束。據(jù)透露，合安客專正線長162.6公里，設(shè)計時速350公里，計劃年內(nèi)開工，工期4年。市民未來乘坐高鐵前往安慶，最快只需半小時。

　　合安客專將新建合肥西站

　　年內(nèi)計劃開工的合安九客專分合肥至安慶和安慶至九江段。此次進(jìn)行環(huán)評公示的為合肥至安慶段，線路北起合肥市，依次經(jīng)合肥市肥西縣、六安市舒城縣、合肥市廬江縣、安慶市桐城市和懷寧縣。

　　根據(jù)該環(huán)評報告，合安客專正線自合肥樞紐蚌福聯(lián)絡(luò)線引出，于東新莊處設(shè)新合肥西站，出站后沿既有合九線南下，與既有肥西站并站后繼續(xù)南行，一直至茶嶺鎮(zhèn)西北側(cè)設(shè)新安慶西站。該段正線全長162.6公里，并修建南環(huán)線至肥西站聯(lián)絡(luò)線9.4公里。此外，根據(jù)客運專線項目動車檢修的需要，在合肥新設(shè)立合肥動車運用所，新建既有合肥站至動車運用所走行線9.7公里。

　　據(jù)介紹，合安客專正線共設(shè)車站6座，其中新建新合肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港5座車站，改建合九線既有肥西站1座車站。該線路通過合九線既有合肥西站、竹溪站，不辦理業(yè)務(wù)，車站維持現(xiàn)狀。

　　合肥鐵路樞紐布局逐步完善

　　根據(jù)該環(huán)評報告，合安客專項目還將新建合肥西環(huán)貨車外繞線和合九貨車聯(lián)絡(luò)線，完善合肥鐵路樞紐布局。其中，新建西環(huán)貨車外繞線51.6公里，新建合九貨車聯(lián)絡(luò)線32.8公里。

　　隨著合安客專的引入，合肥鐵路樞紐內(nèi)既有合九鐵路雙線區(qū)間通過能力嚴(yán)重不足。為此，將修建合肥鐵路樞紐西環(huán)貨車外繞線和合九貨車聯(lián)絡(luò)線，形成“客在內(nèi)、貨在外”的樞紐格局，從而實現(xiàn)客、貨車分線運行，一方面解決樞紐內(nèi)區(qū)間通過能力不足的問題，另一方面，貨車外繞可減少中心城區(qū)貨物列車運行產(chǎn)生的噪聲、振動和大氣影響。

　　根據(jù)設(shè)計，合肥樞紐西環(huán)貨車外繞線自樞紐西面既有寧西線雷麻店引出，與既有寧西線疏解后經(jīng)小廟開發(fā)區(qū)北上，經(jīng)高新區(qū)、跨合淮阜和合肥北繞城高速公路至合肥北城，引入既有淮南鐵路雙墩集站。合九貨車聯(lián)絡(luò)線自肥西縣合九線豐樂站引出，經(jīng)肥西縣新區(qū)西面北上，上跨合武鐵路，與西環(huán)貨車外繞線疏解后引入南崗鎮(zhèn)站。