福建6條城際鐵路獲批
2015-10-15 來源:中國新聞網(wǎng) 作者:張羽
本文摘要:中國國家發(fā)展和改革委員會13日公布的《關(guān)于福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)》顯示,2015至2020年,福建將實(shí)施6個城際鐵路軌道項(xiàng)目,總里程583公里。
中國國家發(fā)展和改革委員會13日公布的《關(guān)于福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)》顯示,2015至2020年,福建將實(shí)施6個城際鐵路軌道項(xiàng)目,總里程583公里,總投資約1071億元(人民幣,下同)。
這6條鐵路中有3條位于福(州)莆(田)寧(德)大都市區(qū),分別是福州—馬尾—長樂機(jī)場城際鐵路、莆田—福州長樂機(jī)場城際鐵路、寧德—福州長樂機(jī)場城際鐵路,線路總長252公里;2條位于廈(門)漳(州)泉(州)大都市區(qū),分別是泉州—廈門—漳州城際鐵路、漳州—港尾—廈門城際鐵路,線路總長263公里。此外,武夷新區(qū)也將建設(shè)武夷山—建陽城際鐵路,線路長68公里。
近年來,福建鐵路正不斷提速升級。昔日的全國鐵路末梢——福建,長期只有一條鐵路出省通道對外往來。當(dāng)前,這種鐵路“瓶頸”狀況正被加快形成的海峽西岸快速鐵路網(wǎng)所取代。
自2009年以來,溫福、福廈、龍廈、向莆、廈深、合福等6條高速鐵路相繼建成通車。今年6月28日正式開通的合(肥)福(州)高鐵,運(yùn)行時速達(dá)到350公里。
據(jù)福建省鐵路建設(shè)辦公室副主任劉煥堯此前表示,今年福建計劃全年完成投資260億元,重點(diǎn)加快包括贛(瑞)龍擴(kuò)能鐵路、合福鐵路、福平鐵路在內(nèi)的10個項(xiàng)目建設(shè)。
按照規(guī)劃,到2020年,福建將基本建成“三縱六橫”鐵路網(wǎng)主框架,進(jìn)出省通道增至10個以上,快速鐵路覆蓋90%以上縣市。城際鐵路將形成“一環(huán)”、“兩網(wǎng)”格局,其中“一環(huán)”即利用既有福廈、龍廈、合福鐵路及在建的南三龍鐵路等干線鐵路,與擬新建寧德至南平干線鐵路,形成連通9個設(shè)區(qū)市的城際環(huán)線;“兩網(wǎng)”即福莆寧大都市區(qū)城際線網(wǎng)和廈漳泉大都市區(qū)城際線網(wǎng)。
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