在中國南端，海南島如同玉盤，盛著十余顆“珍珠”;“一路”貫通，“明珠”串聯，渾然天成。

 

　　作為全國鐵路“十二五”期間唯一新批新建并當期開通的項目，海南西環(huán)高鐵開通在即，屆時將與東環(huán)高鐵閉環(huán)貫通，全國首個環(huán)島高鐵誕生。從此，一條環(huán)島高鐵路，串聯起十二市縣，海南開啟新格局。

 

 

　　隨著近日海南西環(huán)鐵路啟動聯調聯試，預示著這條“環(huán)島高鐵”即將投入運營，旅客乘高鐵環(huán)游海南島指日可待。

 

　　作為海南省“十二五”期間的頭號基礎設施工程，也是迄今為止海南投資規(guī)模最大的基礎設施建設項目，海南西環(huán)鐵路設計為雙線I級電氣化客貨共線鐵路，設計速度每小時200公里，正線全長345公里，項目總投資約271億元。2013年9月全線開工，今年6月底完成軌道鋪設，9月份完成接觸網試驗和主體工程靜態(tài)驗收。

 

　　民眾對環(huán)島高鐵的期望值究竟有多高，就連當時的規(guī)劃者也未能準確預測。沿海南島東海岸直達三亞的第一條高速鐵路——東環(huán)高鐵于2010年12月30日通車運營，第一年就實現發(fā)送旅客982萬人次，而開通前估算的這一數字為300萬人次;至2015年9月底，東環(huán)高鐵累計發(fā)送旅客5700萬人次，日均發(fā)送3.3萬人次，平均上座率113%。

 

　　而西環(huán)高鐵開通后，全省東部、西部沿海12個市縣通過環(huán)島高鐵將連成一串美麗的“珍珠”，并與全島“田字型”高速公路、港口等互聯互通，與?？凇⑷齺啓C場實現“空鐵”無縫對接，形成“環(huán)島三小時交通圈”，實現全島同城。

 

　　有一組數字足以表明環(huán)島高鐵對海南民眾之重要性，環(huán)島高鐵覆蓋全省12個市縣，高鐵人口覆蓋率達87.3%，高鐵路網密度將達192.6公里/萬平方公里，處全國前列。

 

 

　　“基礎設施完善之時就是海南經濟騰飛之日。”海南省跨海辦副主任顏人才如此表示。

 

　　海南西部地區(qū)旅游、礦產資源豐富，如環(huán)島高鐵途經的儋州、洋浦等區(qū)域便是海南省工業(yè)、能源、港口最集中的區(qū)域，而昌江等市縣更是旅游業(yè)和熱帶特色現代農業(yè)等產業(yè)極具發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域，未來還將是帶動海南全省經濟發(fā)展的“火車頭”。

 

　　顏人才說，西環(huán)高鐵建成后，將有力改善西部地區(qū)的投資環(huán)境，成為加快西部開發(fā)、打造新的經濟增長極的助推器，將實現島內各種要素流動加快，帶動沿線產業(yè)發(fā)展，加速全省城鎮(zhèn)化進程，同時將為“十三五”海南加快國際旅游島建設、實現跨越式發(fā)展奠定堅實基礎。做足做好“環(huán)島高鐵+”文章，將助推海南經濟騰飛。

 

　　粵海鐵公司相關負責人表示，海南東環(huán)高鐵和西環(huán)高鐵構成環(huán)島高速鐵路，同時通過粵海鐵路通道與全國鐵路網連接，提高了海南鐵路運輸能力，對海南發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、自然優(yōu)勢，建設國際旅游島意義重大。

 

 

　　海南西環(huán)高鐵與東環(huán)高鐵的聯通將形成環(huán)島嶼高速鐵路，對加快中國高鐵走向世界具有重要示范作用。

 

　　開通幾年來，東環(huán)高鐵已成為我國領導人和各國政要、嘉賓參加博鰲亞洲論壇的主要出行方式，成為展示中國高鐵建設成就和中國開放、生態(tài)、現代化形象的重要窗口。

 

　　環(huán)島高鐵獨特的環(huán)形設計，可滿足人們多元化的出行需求，將成為展示中國高鐵形象更加靚麗的一張名片，為我國進一步積累熱帶島嶼高鐵建設、運營管理提供寶貴經驗，對推動中國制造走出國門、加快中國高鐵走向世界具有重要示范作用。

 

　　此外，即將開通的西環(huán)高鐵全線設海口、老城鎮(zhèn)、福山鎮(zhèn)、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣等16個車站，這些站點及沿途旅游資源豐富，景點特色明顯，隨著西環(huán)高鐵的開通，可將西部“點狀”的景點串成珍珠鏈，這樣，東、西部旅游將連成一體，實現真正意義上的環(huán)島游。

 

 

　　央視網10月20日消息(新聞聯播)：作為海南“十二五”期間的一號重大基礎設施工程和民生工程，海南新建西環(huán)鐵路將在今年底投入運營，這條全國第一個環(huán)島高鐵貫通后，海南將形成“環(huán)島三小時交通圈”，實現全島同城。

 

　　新建西環(huán)鐵路全長345公里，北起海口，南至三亞，連接海南西部六個市縣，沿途16個車站、150多座橋梁、13處隧道。

 

　　新建西環(huán)鐵路開通后，將與原有的東環(huán)高鐵連通形成環(huán)島高鐵，串聯起十二市縣，并與?？诿捞m機場、三亞鳳凰機場實現無縫對接，與全島“田字型”高速公路、港口互聯互通。一個覆蓋全省87%的人口、全島同城的“三小時交通圈”呼之欲出。

 

　　目前，海南西部的各市縣正抓住時機，推出富有本地特色的旅游產品，數十個物流、城鎮(zhèn)化建設項目正加快推進。