中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網

海南環(huán)島高鐵“一路十二珠”開啟新格局

2015-10-21 來源:海南日報 作者:王存福
本文摘要:海南西環(huán)高鐵將于年底開通。這條環(huán)島高鐵路,將串聯起十二市縣,開啟海南新格局。
 
  在中國南端,海南島如同玉盤,盛著十余顆“珍珠”;“一路”貫通,“明珠”串聯,渾然天成。
 
  作為全國鐵路“十二五”期間唯一新批新建并當期開通的項目,海南西環(huán)高鐵開通在即,屆時將與東環(huán)高鐵閉環(huán)貫通,全國首個環(huán)島高鐵誕生。從此,一條環(huán)島高鐵路,串聯起十二市縣,海南開啟新格局。
 
  串起全島近九成人口
 
  隨著近日海南西環(huán)鐵路啟動聯調聯試,預示著這條“環(huán)島高鐵”即將投入運營,旅客乘高鐵環(huán)游海南島指日可待。
 
  作為海南省“十二五”期間的頭號基礎設施工程,也是迄今為止海南投資規(guī)模最大的基礎設施建設項目,海南西環(huán)鐵路設計為雙線I級電氣化客貨共線鐵路,設計速度每小時200公里,正線全長345公里,項目總投資約271億元。2013年9月全線開工,今年6月底完成軌道鋪設,9月份完成接觸網試驗和主體工程靜態(tài)驗收。
 
  民眾對環(huán)島高鐵的期望值究竟有多高,就連當時的規(guī)劃者也未能準確預測。沿海南島東海岸直達三亞的第一條高速鐵路——東環(huán)高鐵于2010年12月30日通車運營,第一年就實現發(fā)送旅客982萬人次,而開通前估算的這一數字為300萬人次;至2015年9月底,東環(huán)高鐵累計發(fā)送旅客5700萬人次,日均發(fā)送3.3萬人次,平均上座率113%。
 
  而西環(huán)高鐵開通后,全省東部、西部沿海12個市縣通過環(huán)島高鐵將連成一串美麗的“珍珠”,并與全島“田字型”高速公路、港口等互聯互通,與??凇⑷齺啓C場實現“空鐵”無縫對接,形成“環(huán)島三小時交通圈”,實現全島同城。
 
  有一組數字足以表明環(huán)島高鐵對海南民眾之重要性,環(huán)島高鐵覆蓋全省12個市縣,高鐵人口覆蓋率達87.3%,高鐵路網密度將達192.6公里/萬平方公里,處全國前列。
 
  內置“環(huán)島高鐵+”引擎
 
  “基礎設施完善之時就是海南經濟騰飛之日。”海南省跨海辦副主任顏人才如此表示。
 
  海南西部地區(qū)旅游、礦產資源豐富,如環(huán)島高鐵途經的儋州、洋浦等區(qū)域便是海南省工業(yè)、能源、港口最集中的區(qū)域,而昌江等市縣更是旅游業(yè)和熱帶特色現代農業(yè)等產業(yè)極具發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域,未來還將是帶動海南全省經濟發(fā)展的“火車頭”。
 
  顏人才說,西環(huán)高鐵建成后,將有力改善西部地區(qū)的投資環(huán)境,成為加快西部開發(fā)、打造新的經濟增長極的助推器,將實現島內各種要素流動加快,帶動沿線產業(yè)發(fā)展,加速全省城鎮(zhèn)化進程,同時將為“十三五”海南加快國際旅游島建設、實現跨越式發(fā)展奠定堅實基礎。做足做好“環(huán)島高鐵+”文章,將助推海南經濟騰飛。
 
  粵海鐵公司相關負責人表示,海南東環(huán)高鐵和西環(huán)高鐵構成環(huán)島高速鐵路,同時通過粵海鐵路通道與全國鐵路網連接,提高了海南鐵路運輸能力,對海南發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、自然優(yōu)勢,建設國際旅游島意義重大。
 
  為海南開啟全新窗口
 
  海南西環(huán)高鐵與東環(huán)高鐵的聯通將形成環(huán)島嶼高速鐵路,對加快中國高鐵走向世界具有重要示范作用。
 
  開通幾年來,東環(huán)高鐵已成為我國領導人和各國政要、嘉賓參加博鰲亞洲論壇的主要出行方式,成為展示中國高鐵建設成就和中國開放、生態(tài)、現代化形象的重要窗口。
 
  環(huán)島高鐵獨特的環(huán)形設計,可滿足人們多元化的出行需求,將成為展示中國高鐵形象更加靚麗的一張名片,為我國進一步積累熱帶島嶼高鐵建設、運營管理提供寶貴經驗,對推動中國制造走出國門、加快中國高鐵走向世界具有重要示范作用。
 
  此外,即將開通的西環(huán)高鐵全線設海口、老城鎮(zhèn)、福山鎮(zhèn)、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣等16個車站,這些站點及沿途旅游資源豐富,景點特色明顯,隨著西環(huán)高鐵的開通,可將西部“點狀”的景點串成珍珠鏈,這樣,東、西部旅游將連成一體,實現真正意義上的環(huán)島游。
 
  海南環(huán)島高鐵打造“三小時交通圈”
 
  央視網10月20日消息(新聞聯播):作為海南“十二五”期間的一號重大基礎設施工程和民生工程,海南新建西環(huán)鐵路將在今年底投入運營,這條全國第一個環(huán)島高鐵貫通后,海南將形成“環(huán)島三小時交通圈”,實現全島同城。
 
  新建西環(huán)鐵路全長345公里,北起海口,南至三亞,連接海南西部六個市縣,沿途16個車站、150多座橋梁、13處隧道。
 
  新建西環(huán)鐵路開通后,將與原有的東環(huán)高鐵連通形成環(huán)島高鐵,串聯起十二市縣,并與??诿捞m機場、三亞鳳凰機場實現無縫對接,與全島“田字型”高速公路、港口互聯互通。一個覆蓋全省87%的人口、全島同城的“三小時交通圈”呼之欲出。
 
  目前,海南西部的各市縣正抓住時機,推出富有本地特色的旅游產品,數十個物流、城鎮(zhèn)化建設項目正加快推進。

相關文章

專  題
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

海南環(huán)島高鐵“一路十二珠”開啟新格局

海南日報

 
  在中國南端,海南島如同玉盤,盛著十余顆“珍珠”;“一路”貫通,“明珠”串聯,渾然天成。
 
  作為全國鐵路“十二五”期間唯一新批新建并當期開通的項目,海南西環(huán)高鐵開通在即,屆時將與東環(huán)高鐵閉環(huán)貫通,全國首個環(huán)島高鐵誕生。從此,一條環(huán)島高鐵路,串聯起十二市縣,海南開啟新格局。
 
  串起全島近九成人口
 
  隨著近日海南西環(huán)鐵路啟動聯調聯試,預示著這條“環(huán)島高鐵”即將投入運營,旅客乘高鐵環(huán)游海南島指日可待。
 
  作為海南省“十二五”期間的頭號基礎設施工程,也是迄今為止海南投資規(guī)模最大的基礎設施建設項目,海南西環(huán)鐵路設計為雙線I級電氣化客貨共線鐵路,設計速度每小時200公里,正線全長345公里,項目總投資約271億元。2013年9月全線開工,今年6月底完成軌道鋪設,9月份完成接觸網試驗和主體工程靜態(tài)驗收。
 
  民眾對環(huán)島高鐵的期望值究竟有多高,就連當時的規(guī)劃者也未能準確預測。沿海南島東海岸直達三亞的第一條高速鐵路——東環(huán)高鐵于2010年12月30日通車運營,第一年就實現發(fā)送旅客982萬人次,而開通前估算的這一數字為300萬人次;至2015年9月底,東環(huán)高鐵累計發(fā)送旅客5700萬人次,日均發(fā)送3.3萬人次,平均上座率113%。
 
  而西環(huán)高鐵開通后,全省東部、西部沿海12個市縣通過環(huán)島高鐵將連成一串美麗的“珍珠”,并與全島“田字型”高速公路、港口等互聯互通,與??凇⑷齺啓C場實現“空鐵”無縫對接,形成“環(huán)島三小時交通圈”,實現全島同城。
 
  有一組數字足以表明環(huán)島高鐵對海南民眾之重要性,環(huán)島高鐵覆蓋全省12個市縣,高鐵人口覆蓋率達87.3%,高鐵路網密度將達192.6公里/萬平方公里,處全國前列。
 
  內置“環(huán)島高鐵+”引擎
 
  “基礎設施完善之時就是海南經濟騰飛之日。”海南省跨海辦副主任顏人才如此表示。
 
  海南西部地區(qū)旅游、礦產資源豐富,如環(huán)島高鐵途經的儋州、洋浦等區(qū)域便是海南省工業(yè)、能源、港口最集中的區(qū)域,而昌江等市縣更是旅游業(yè)和熱帶特色現代農業(yè)等產業(yè)極具發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域,未來還將是帶動海南全省經濟發(fā)展的“火車頭”。
 
  顏人才說,西環(huán)高鐵建成后,將有力改善西部地區(qū)的投資環(huán)境,成為加快西部開發(fā)、打造新的經濟增長極的助推器,將實現島內各種要素流動加快,帶動沿線產業(yè)發(fā)展,加速全省城鎮(zhèn)化進程,同時將為“十三五”海南加快國際旅游島建設、實現跨越式發(fā)展奠定堅實基礎。做足做好“環(huán)島高鐵+”文章,將助推海南經濟騰飛。
 
  粵海鐵公司相關負責人表示,海南東環(huán)高鐵和西環(huán)高鐵構成環(huán)島高速鐵路,同時通過粵海鐵路通道與全國鐵路網連接,提高了海南鐵路運輸能力,對海南發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、自然優(yōu)勢,建設國際旅游島意義重大。
 
  為海南開啟全新窗口
 
  海南西環(huán)高鐵與東環(huán)高鐵的聯通將形成環(huán)島嶼高速鐵路,對加快中國高鐵走向世界具有重要示范作用。
 
  開通幾年來,東環(huán)高鐵已成為我國領導人和各國政要、嘉賓參加博鰲亞洲論壇的主要出行方式,成為展示中國高鐵建設成就和中國開放、生態(tài)、現代化形象的重要窗口。
 
  環(huán)島高鐵獨特的環(huán)形設計,可滿足人們多元化的出行需求,將成為展示中國高鐵形象更加靚麗的一張名片,為我國進一步積累熱帶島嶼高鐵建設、運營管理提供寶貴經驗,對推動中國制造走出國門、加快中國高鐵走向世界具有重要示范作用。
 
  此外,即將開通的西環(huán)高鐵全線設??凇⒗铣擎?zhèn)、福山鎮(zhèn)、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣等16個車站,這些站點及沿途旅游資源豐富,景點特色明顯,隨著西環(huán)高鐵的開通,可將西部“點狀”的景點串成珍珠鏈,這樣,東、西部旅游將連成一體,實現真正意義上的環(huán)島游。
 
  海南環(huán)島高鐵打造“三小時交通圈”
 
  央視網10月20日消息(新聞聯播):作為海南“十二五”期間的一號重大基礎設施工程和民生工程,海南新建西環(huán)鐵路將在今年底投入運營,這條全國第一個環(huán)島高鐵貫通后,海南將形成“環(huán)島三小時交通圈”,實現全島同城。
 
  新建西環(huán)鐵路全長345公里,北起??冢现寥齺?,連接海南西部六個市縣,沿途16個車站、150多座橋梁、13處隧道。
 
  新建西環(huán)鐵路開通后,將與原有的東環(huán)高鐵連通形成環(huán)島高鐵,串聯起十二市縣,并與??诿捞m機場、三亞鳳凰機場實現無縫對接,與全島“田字型”高速公路、港口互聯互通。一個覆蓋全省87%的人口、全島同城的“三小時交通圈”呼之欲出。
 
  目前,海南西部的各市縣正抓住時機,推出富有本地特色的旅游產品,數十個物流、城鎮(zhèn)化建設項目正加快推進。