臨哈鐵路額濟(jì)納至哈密段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

 

　　記者從鐵路部門(mén)獲悉，臨哈鐵路額濟(jì)納至哈密段1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該段鐵路與既有的臨河至策克鐵路相連，使臨河至哈密鐵路全線貫通，新增一條出疆鐵路大通道。

 

　　臨哈鐵路額濟(jì)納至哈密段東起內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)的額濟(jì)納站，向西經(jīng)甘肅省肅北縣、新疆維吾爾自治區(qū)哈密市，終至蘭新鐵路哈密東站。線路全長(zhǎng)644公里，初期設(shè)額濟(jì)納、川地托、天草、黑鷹山、馬鬃山、明水、梧桐水、駱駝圈子、哈密東等20個(gè)車(chē)站，運(yùn)營(yíng)時(shí)速120公里。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，將安排開(kāi)行貨運(yùn)列車(chē)3對(duì)。

 

　　本段鐵路是新疆與華北地區(qū)便捷通道臨哈鐵路的組成部分，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的區(qū)際干線。它的建成運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步完善我國(guó)西部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成貫通東西、連接天津港與阿拉山口兩個(gè)口岸的鐵路通道。臨哈鐵路貫通后，新疆至華北的鐵路運(yùn)輸距離，較通過(guò)蘭新、包蘭鐵路運(yùn)行縮短約760公里，較通過(guò)蘭新、干武（干塘至武威）、包蘭鐵路運(yùn)行縮短約410公里，可大幅節(jié)約運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。

 

　　本段鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步密切新疆與內(nèi)地及國(guó)外的商貿(mào)交流和人員往來(lái)，促進(jìn)沿線旅游和礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，具有重要意義。