中鐵十四局高標(biāo)準(zhǔn)打造全線標(biāo)桿

 

　　海角天涯西環(huán)路，碧波萬頃南海水。1月7日，海南島西環(huán)鐵路一派熱火朝天的大干景象，前來指導(dǎo)工作的中國鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房露出滿意的微笑。

 

　　新建海南西環(huán)鐵路全長335公里，作為海南人民盼了半個世紀(jì)的鐵路環(huán)島夢想，是海南省一號重點(diǎn)工程，也是中國鐵道總公司成立以來第一個新上項(xiàng)目。

 

　　2015年，西環(huán)鐵路建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺，盧春房帶著祝福和期望，為建設(shè)者們鼓勁加油。他專程來到十四局建設(shè)者中間，認(rèn)真察看了鋪軌基地、制枕及焊軌車間，聽取了現(xiàn)場工程管理技術(shù)人員的匯報(bào)，詳細(xì)詢問了軌枕生產(chǎn)、鋼軌供應(yīng)、鋪架進(jìn)度等情況，指出，鋪軌是鐵路建設(shè)中的關(guān)鍵一環(huán)，要求抓緊抓好。其間，對十四局集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化的施工現(xiàn)場、昂揚(yáng)向上的精神面貌，表示了極大肯定，并鼓勵建設(shè)者們繼續(xù)頑強(qiáng)拼搏。

 

　　十四局集團(tuán)公司董事長楊有詩表示，將全力按照盧總的要求，嚴(yán)格施工程序，落實(shí)責(zé)任制度，確保工程安全質(zhì)量零事故，誠信履約，再創(chuàng)佳績。

 

　　十四局集團(tuán)擔(dān)負(fù)著53公里站前工程的同時(shí)，負(fù)責(zé)東方至三亞266.33公里的鋪軌任務(wù)。項(xiàng)目部自2013年9份進(jìn)場以來，提前一個月使全線最長的板橋雙線特大橋進(jìn)入架梁施工，圓滿完成羅帶河特大橋鋼橫梁跨粵海鐵路施工；一舉拿下海南高速鐵路公司“標(biāo)準(zhǔn)化橋梁工地”、“標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工廠”、“標(biāo)準(zhǔn)化中心試驗(yàn)室”3塊獎牌；2014年度，連續(xù)2次在海南高速鐵路公司的信用評價(jià)中名列第一，榮獲業(yè)主組織的建功立業(yè)勞動競賽第一名，成為全線的標(biāo)桿。