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渝黔鐵路新線桐子灣隧道貫通

2015-01-12 來(lái)源:重慶晨報(bào)
本文摘要:桐子灣隧道位于九龍坡陶家鎮(zhèn)奇峰山,是渝黔鐵路擴(kuò)能改造的重點(diǎn)工程之一。1月10日,隨著中鐵大橋局施工人員掘進(jìn)最后一米巖土,桐子灣隧道正式貫通了。
 
  1月10日,在渝黔鐵路新線桐子灣隧道內(nèi),爆發(fā)出陣陣歡呼聲!隨著中鐵大橋局施工人員掘進(jìn)最后一米巖土,桐子灣隧道正式貫通了。
 
  桐子灣隧道位于九龍坡陶家鎮(zhèn)奇峰山,是渝黔鐵路擴(kuò)能改造的重點(diǎn)工程之一。預(yù)計(jì)2016年8月可以達(dá)到鋪軌條件,并連通在建的新白沙沱長(zhǎng)江大橋。據(jù)悉,渝黔鐵路新線有望在2017年底建成,重慶到貴陽(yáng)只需2小時(shí)。
 
  渝黔鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目,也稱為“渝黔鐵路新線”,全長(zhǎng)345公里。新線建成投用后,北端通過(guò)重慶樞紐與蘭渝鐵路、遂渝鐵路、襄渝鐵路、渝利鐵路、成渝鐵路等相連,南端則通過(guò)貴陽(yáng)樞紐與貴廣鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路、滬昆鐵路等相連,成為連通我國(guó)西北、西南至華南地區(qū)的快速鐵道重要組成部分。
 
  屆時(shí),重慶到貴陽(yáng)的列車平均運(yùn)行時(shí)間,將由現(xiàn)在的10小時(shí)以上,縮短至2小時(shí)左右。比自駕走渝黔高速公路,還要快2個(gè)小時(shí)。

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2024-04
出刊日期:2024-04
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總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

渝黔鐵路新線桐子灣隧道貫通

重慶晨報(bào)

 
  1月10日,在渝黔鐵路新線桐子灣隧道內(nèi),爆發(fā)出陣陣歡呼聲!隨著中鐵大橋局施工人員掘進(jìn)最后一米巖土,桐子灣隧道正式貫通了。
 
  桐子灣隧道位于九龍坡陶家鎮(zhèn)奇峰山,是渝黔鐵路擴(kuò)能改造的重點(diǎn)工程之一。預(yù)計(jì)2016年8月可以達(dá)到鋪軌條件,并連通在建的新白沙沱長(zhǎng)江大橋。據(jù)悉,渝黔鐵路新線有望在2017年底建成,重慶到貴陽(yáng)只需2小時(shí)。
 
  渝黔鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目,也稱為“渝黔鐵路新線”,全長(zhǎng)345公里。新線建成投用后,北端通過(guò)重慶樞紐與蘭渝鐵路、遂渝鐵路、襄渝鐵路、渝利鐵路、成渝鐵路等相連,南端則通過(guò)貴陽(yáng)樞紐與貴廣鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路、滬昆鐵路等相連,成為連通我國(guó)西北、西南至華南地區(qū)的快速鐵道重要組成部分。
 
  屆時(shí),重慶到貴陽(yáng)的列車平均運(yùn)行時(shí)間,將由現(xiàn)在的10小時(shí)以上,縮短至2小時(shí)左右。比自駕走渝黔高速公路,還要快2個(gè)小時(shí)。