1月12日上午8時(shí)，城軌公司廣佛地鐵18標(biāo)工地傳來(lái)捷報(bào)，南洲站～中間風(fēng)井（瀝滘站方向）盾構(gòu)區(qū)間左線S—417號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利出洞，連同2014年12月28日出洞的右線S—416號(hào)盾構(gòu)機(jī)，兩條“鉆地龍”相繼破洞而出，圓滿完成了南洲站～中間風(fēng)井（瀝滘站方向）盾構(gòu)區(qū)間的雙線貫通。至此，由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)城軌公司承建的廣佛線18標(biāo)合同段南洲站～中間風(fēng)井（瀝滘站方向）盾構(gòu)區(qū)間隧道全部貫通。

 

　　廣州至佛山段18標(biāo)段土建工程合同段主要工程，包括瀝滘站、站后折返線、南洲站～瀝滘站盾構(gòu)區(qū)間；南洲站～瀝滘站盾構(gòu)區(qū)間左線長(zhǎng)2306.892m，右線長(zhǎng)2299.472m。左右線兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別于2014年6月28日和3月7日在南洲站始發(fā)并順利穿越建構(gòu)物眾多的南洲賓館、二手車市場(chǎng)，南洲加油站與三滘河和南洲立交等重大風(fēng)險(xiǎn)源。經(jīng)過全體參建員工的共同努力，左線于2014年12月28日出洞，右線于2015年1月12出洞，成功規(guī)避了重大危險(xiǎn)源，受到業(yè)主、監(jiān)理和廣州市建委、安監(jiān)站的好評(píng)。

 

　　據(jù)悉，左右線順利貫通后，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將在中間風(fēng)井解體、吊出，等瀝滘站移交我方后在此重新組裝調(diào)試，繼續(xù)盾構(gòu)施工。