合蚌客專信號工程獲鐵道科技獎

 

　　日前，由上海工程局集團承擔建設(shè)任務(wù)的京福鐵路合蚌客專通信信號工程獲得由中國鐵道學會頒發(fā)的“鐵道科技獎”。

 

　　合蚌客專是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中京?？蛯５闹匾M成部分，線路北接京滬高鐵，南牽合福高鐵和滬漢蓉客專，是我國高鐵網(wǎng)絡(luò)中的一條快速連接線。合蚌客專線路全長約131公里，濟南分公司負責其全線信號系統(tǒng)施工。該工程設(shè)計時速350公里，全線新設(shè)3個車站和7個中繼站，同時要對既有合肥站、蚌埠站、蚌埠南高鐵站進行改造，工程已于2012年10月16日順利通車。

 

　　在工程建設(shè)中，上海工程局集團建設(shè)者充分依托中國通號“三位一體”的獨特優(yōu)勢，認真貫徹中國通號工程建設(shè)標準化的要求，選派具有豐富高鐵施工經(jīng)驗的項目管理和工程技術(shù)團隊，從管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制四個標準化入手，將標準化作業(yè)作為項目管理的重要手段和載體，嚴格既有線施工管理，確保工程安全，不斷提高施工質(zhì)量和效率，扎實開展工程創(chuàng)優(yōu)，得到了建設(shè)單位和監(jiān)理單位的一致好評，充分展示了該企業(yè)作為信號施工國家隊的良好風采。

 

　　中國鐵道學會科學技術(shù)獎是涵蓋全路的唯一的科技成果獎。該獎項重點獎勵在鐵路科學研究、技術(shù)創(chuàng)新與開發(fā)、科技成果推廣應(yīng)用、推動高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化等方面取得顯著經(jīng)濟和社會效益，達到國際或國內(nèi)先進水平的科技項目。