1月29日7時30分，中鐵二局北京地鐵16-7標西馬區(qū)間風(fēng)井～馬連洼站左線隧道順利貫通。至此，西馬區(qū)間風(fēng)井～馬連洼站雙線隧道全部貫通。

 

　　西馬區(qū)間風(fēng)井～馬連洼站區(qū)間沿永豐路南北方向敷設(shè)。隧道左線全長924.827米，右線全長920.8米，采用礦山法施工。區(qū)間線間距為15.2米～18米，隧道覆土15米～23米，最大坡度為3.152‰。為了如期實現(xiàn)洞通目標，項目部始終以“加強領(lǐng)導(dǎo)、強化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流”為施工指導(dǎo)思想，統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，最終確保了西馬區(qū)間風(fēng)井～馬連洼站區(qū)間雙線隧道的順利貫通。