大功率內(nèi)燃機車在云南高原鐵路上完成牽引試驗
2015-03-11 來源:人民鐵道報 作者:陸華 韓富關(guān)
本文摘要:3月7日17時56分,隨著由廣通站開出的55001次試驗列車正點??吭诖罄頄|站,由中國南車集團戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司生產(chǎn)的HXN5型大功率內(nèi)燃機車在云南高原鐵路上成功完成了牽引試驗
3月7日17時56分,隨著由廣通站開出的55001次試驗列車正點停靠在大理東站,由中國南車集團戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司生產(chǎn)的HXN5型大功率內(nèi)燃機車在云南高原鐵路上成功完成了牽引試驗。
這次HXN5型大功率內(nèi)燃機車牽引試驗在云南廣(通)大(理)鐵路上進(jìn)行,由昆明機務(wù)段負(fù)責(zé)實施。由于試驗區(qū)段鐵路橋梁隧道多,起伏坡道大,線路縱斷面復(fù)雜,中國鐵路總公司專門派出了運輸局機務(wù)部主管領(lǐng)導(dǎo)全程指導(dǎo),昆明鐵路局、中國南車集團戚墅堰機車有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也全程參與試驗。
HXN5型大功率內(nèi)燃機車裝用GE-VO-16型電子噴射柴油機,額定功率6000馬力,最高運行時速120公里,比廣(通)大(理)鐵路正在使用的時速100公里、額定功率5000馬力的DF8B型內(nèi)燃機車力量大,速度快。
55001次試驗列車編組32輛裝有煤炭的車廂,總重3011噸,主要試驗機車載重情況下在23.5‰上坡道的啟動性能、牽引性能、制動性能和能源消耗。
為檢驗機車在惡劣氣候條件下的牽引動力,試驗過程中還加入了上坡道停車原地起步、在鋼軌上灑水模擬雨天、切除1臺牽引電機模擬動力故障等特殊情況,測試機車柴油機、牽引電機、冷卻系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的綜合性能和不同海拔情況下的機車功率、油水溫度。
HXN5型大功率內(nèi)燃機車的試驗成功,將大大提升云南廣(通)大(理)鐵路的客貨運輸能力,與昆明局在建或準(zhǔn)備開工建設(shè)的大瑞鐵路、麗香鐵路等13個項目形成一體,為 “一帶一路”云南段提速增能提供動力保障。
相關(guān)文章
- 中國南車集團浦鎮(zhèn)公司首次承接的高原旅客列車項目2010-05-06
- 中國南車集團電動客車下線 時速達(dá)80km/h2007-10-22
- 中國南車集團愛心資助那坡學(xué)子2007-09-14
- 中國南車集團中國北車集團入選中國企業(yè)500強2007-09-05
- 中國南車集團中國北車集團入選中國企業(yè)500強2007-09-04