大功率內(nèi)燃機車在云南高原鐵路上完成牽引試驗

 

　　3月7日17時56分，隨著由廣通站開出的55001次試驗列車正點?？吭诖罄頄|站，由中國南車集團戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司生產(chǎn)的HXN5型大功率內(nèi)燃機車在云南高原鐵路上成功完成了牽引試驗。

 

　　這次HXN5型大功率內(nèi)燃機車牽引試驗在云南廣（通）大（理）鐵路上進(jìn)行，由昆明機務(wù)段負(fù)責(zé)實施。由于試驗區(qū)段鐵路橋梁隧道多，起伏坡道大，線路縱斷面復(fù)雜，中國鐵路總公司專門派出了運輸局機務(wù)部主管領(lǐng)導(dǎo)全程指導(dǎo)，昆明鐵路局、中國南車集團戚墅堰機車有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也全程參與試驗。

 

　　HXN5型大功率內(nèi)燃機車裝用GE－VO-16型電子噴射柴油機，額定功率6000馬力，最高運行時速120公里，比廣（通）大（理）鐵路正在使用的時速100公里、額定功率5000馬力的DF8B型內(nèi)燃機車力量大，速度快。

 

　　55001次試驗列車編組32輛裝有煤炭的車廂，總重3011噸，主要試驗機車載重情況下在23.5‰上坡道的啟動性能、牽引性能、制動性能和能源消耗。

 

　　為檢驗機車在惡劣氣候條件下的牽引動力，試驗過程中還加入了上坡道停車原地起步、在鋼軌上灑水模擬雨天、切除1臺牽引電機模擬動力故障等特殊情況，測試機車柴油機、牽引電機、冷卻系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的綜合性能和不同海拔情況下的機車功率、油水溫度。

 

　　HXN5型大功率內(nèi)燃機車的試驗成功，將大大提升云南廣（通）大（理）鐵路的客貨運輸能力，與昆明局在建或準(zhǔn)備開工建設(shè)的大瑞鐵路、麗香鐵路等13個項目形成一體，為 “一帶一路”云南段提速增能提供動力保障。