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寶蘭客專古城嶺隧道2號、3號斜井提前貫通

2015-03-13 來源:人民鐵道報 作者:楊軍 趙剛 吳益富
本文摘要:3月10日,經(jīng)過中國中鐵隧道集團參建員工的不懈努力,寶蘭客專14標古城嶺隧道2號、3號斜井提前貫通。

  3月10日,經(jīng)過中國中鐵隧道集團參建員工的不懈努力,寶蘭客專14標古城嶺隧道2號、3號斜井提前貫通,這是繼古城嶺隧道1號斜井貫通后實現(xiàn)的又一階段性目標,為后續(xù)施工打下了堅實基礎(chǔ)。
 
  中鐵隧道集團承建的寶蘭客專14標主要包含單洞雙線、大跨度、高風險的特長黃土隧道2座以及橋梁1座。其中,古城嶺隧道全長10364.6米,是目前蘭州市境內(nèi)在建的最長隧道,也是綜合施工條件最差的隧道,設(shè)進出口、4座斜井和1座橫洞7個作業(yè)面。
 
  2014年2月28日開始正洞施工以來,中鐵隧道集團寶蘭客專項目部以 “凝心聚力、嚴格執(zhí)行、科技創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為主線,堅持高起點組織、高標準管理,以安全生產(chǎn)為保證、以標準化施工為基礎(chǔ),通過規(guī)范工序流程管理、優(yōu)化工藝、細化措施等全面加強項目精細化管理,保持了良好的施工管理秩序,快速完成了2號、3號斜井及其間正洞4290米的施工任務(wù)。截至3月10日,古城嶺隧道已累計完成開挖9201.5米。

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寶蘭客專古城嶺隧道2號、3號斜井提前貫通

人民鐵道報


  3月10日,經(jīng)過中國中鐵隧道集團參建員工的不懈努力,寶蘭客專14標古城嶺隧道2號、3號斜井提前貫通,這是繼古城嶺隧道1號斜井貫通后實現(xiàn)的又一階段性目標,為后續(xù)施工打下了堅實基礎(chǔ)。

 
  中鐵隧道集團承建的寶蘭客專14標主要包含單洞雙線、大跨度、高風險的特長黃土隧道2座以及橋梁1座。其中,古城嶺隧道全長10364.6米,是目前蘭州市境內(nèi)在建的最長隧道,也是綜合施工條件最差的隧道,設(shè)進出口、4座斜井和1座橫洞7個作業(yè)面。
 
  2014年2月28日開始正洞施工以來,中鐵隧道集團寶蘭客專項目部以 “凝心聚力、嚴格執(zhí)行、科技創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為主線,堅持高起點組織、高標準管理,以安全生產(chǎn)為保證、以標準化施工為基礎(chǔ),通過規(guī)范工序流程管理、優(yōu)化工藝、細化措施等全面加強項目精細化管理,保持了良好的施工管理秩序,快速完成了2號、3號斜井及其間正洞4290米的施工任務(wù)。截至3月10日,古城嶺隧道已累計完成開挖9201.5米。