中鐵四局南寧地鐵1號線民麻盾構(gòu)區(qū)間線貫通

 

　　3月21日4時，由中鐵四局承建的南寧地鐵1號線13標民麻盾構(gòu)區(qū)間右線盾構(gòu)機以每分鐘2mm的速度掘進，成功破樁而出，安全順利到達民族廣場站，提前10天實現(xiàn)了該標段右線全線貫通的目標。

 

　　中鐵四局五公司機械化工程分公司南寧地鐵盾構(gòu)隊于去年11月26日開始民族廣場站—麻村站盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)，截至今年3月21日累計拼裝管片637環(huán)，掘進955m，完成設(shè)計量100%。為確保安全順利地完成“井岡山2號”盾構(gòu)機的接收工作，在項目部的統(tǒng)籌安排下，針對將來左線盾構(gòu)機出洞后須橫移到右線井口才能拆吊的實況，盾構(gòu)隊提前籌備，及時合理調(diào)整接收方案，在右線接收架安裝到位前，先將左線接收用的鋼板、橫移小車等準備工作就位。在確保左右線正常施工的情況下，盾構(gòu)隊合理調(diào)配資源，經(jīng)過連續(xù)7天的日夜奮戰(zhàn)，按計劃于今年3月20日順利通過了由業(yè)主組織、監(jiān)理、監(jiān)測、施工參與等有關(guān)單位開展的端頭井加固、降水、洞門簾布、接收架安裝、盾構(gòu)機整機性能以及應(yīng)急物資準備等各項盾構(gòu)機到達條件驗收工作，為右線順利接收工作創(chuàng)造了必要條件。盾構(gòu)施工中，開展了班組之間勞動競賽進度考核，六次創(chuàng)造了日完成管片拼裝10環(huán)、掘進15米最好的記錄。

 

　　中鐵四局五公司機械化工程分公司南寧地鐵盾構(gòu)隊主要承擔南寧地鐵1號線13標民族廣場站—麻村站，麻村站—南湖站兩區(qū)間的盾構(gòu)施工以及麻村站過站任務(wù)，區(qū)間單線全長2.11公里。目前，民麻盾構(gòu)區(qū)間右線全線已貫通，正逐步進入盾構(gòu)機拆吊前的準備以及隧道清潔整治工作階段。目前，民麻盾構(gòu)區(qū)間左線已掘進至451環(huán)，預(yù)計于今年4月20日實現(xiàn)全線貫通。

 

　　據(jù)悉，南寧地鐵1號線全線盾構(gòu)雙線掘進總長約50.47公里，共33649環(huán)；其中，中鐵四局完成南寧地鐵1號線民族廣場站—麻村站，麻村站—南湖站兩區(qū)間的盾構(gòu)施工累計管片拼裝2815環(huán)。