長株潭城際鐵路云龍?zhí)卮髽蜻B續(xù)梁順利合龍

　　5月31日早6時，經(jīng)過全體建設(shè)者們持續(xù)6個小時的夜間奮戰(zhàn)，中國鐵建二十五局三公司株洲工區(qū)云龍?zhí)卮髽蜻B續(xù)梁順利合龍，長株潭城際鐵路又一節(jié)點工程順利推進(jìn)。

　　云龍?zhí)卮髽蚰辖映氰F株洲站，北接白石港特大橋，全長3931.09米。連續(xù)梁位于株洲市紅旗路、紅港路和云龍大道的交叉口，需跨4個墩，長176米。

　　該連續(xù)梁跨度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，連續(xù)梁的梁體線性和徐變控制要求高，技術(shù)難度大。且由于該處為市政“咽喉”部位，橋下車流量極大，安全隱患突出，施工安全風(fēng)險高，因此該連續(xù)梁施工是該標(biāo)段的重難點工程。

　　為順利突破這一關(guān)鍵節(jié)點工程，該工區(qū)反復(fù)優(yōu)化方案，科學(xué)合理安排施工工序。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行施組規(guī)程預(yù)案，技術(shù)人員嚴(yán)格技術(shù)交底。同時重點加強(qiáng)了安全防護(hù)，對于跨越道路行車安全，制定專項防護(hù)棚架方案和封閉占道施工方案，并加強(qiáng)與路政部門和交警部門的配合，確保道路行車和施工安全，最終確保了該連續(xù)梁施工順利進(jìn)行，并提前4天合龍，為后續(xù)鋪架施工節(jié)省了寶貴時間。

　　據(jù)悉，長株潭城際鐵路主體工程將于年底全部完成，預(yù)計2016年通車。