中鐵二局成蒲項(xiàng)目首件雙塊式無(wú)砟軌道施工完成

　　6月6日，中鐵二局新運(yùn)公司成蒲項(xiàng)目部雙塊式無(wú)砟軌道首件工程順利完成混凝土澆筑，其長(zhǎng)度為32單延米橋梁，為全面展開無(wú)砟軌道施工奠定了基礎(chǔ)。
 

　　成蒲項(xiàng)目部承擔(dān)新建成都至蒲江鐵路工程站前CPZQ-1標(biāo)正線無(wú)砟軌道，全長(zhǎng)44722單延米，采用雙塊式無(wú)砟道床結(jié)構(gòu)，其中，184.16單延米路基，11.206單延米橋臺(tái)，44527.006單延米橋梁。
 

　　針對(duì)成蒲鐵路所經(jīng)區(qū)域?yàn)橹鞒菂^(qū)，建筑物多、人口密集，交通樞紐銜接多，沿線施工便道狹窄，施工物流組織難度大，工期緊、任務(wù)重等特點(diǎn)。項(xiàng)目部制定了無(wú)砟軌道道床板物流組織方案、混凝土灌注方案，并成立以生產(chǎn)副經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為技術(shù)負(fù)責(zé)人的無(wú)砟軌道施工技術(shù)攻關(guān)小組，為無(wú)砟軌道施工提供了技術(shù)保證和組織保證。同時(shí)施工前做好技術(shù)交底工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作，嚴(yán)格按照質(zhì)量控制程序進(jìn)行施工，施工中堅(jiān)持“三檢制”和“隱蔽工程驗(yàn)收制”。