中鐵二十二局京沈客專開展上跨既有線橋梁頂推法施工培訓(xùn)

 

　　近日，為確保京沈客專遼寧段唯一跨鐵路施工的鋼箱拱頂推施工順利進(jìn)行，中鐵二十二局集團(tuán)京沈客專項(xiàng)目部對(duì)全體員工進(jìn)行了特殊結(jié)構(gòu)物施工專項(xiàng)培訓(xùn)。

 

　　此鋼箱梁頂推施工屬既有線鐵路Ⅲ級(jí)施工，上跨于虎鐵路（于洪-虎石臺(tái)），于虎鐵路過往列車密集，平均每天約30對(duì)，是京沈客專遼寧段重難點(diǎn)工程，跨度大，采用鋼箱拱頂推施工具有安全風(fēng)險(xiǎn)低、施工速度快，跨于虎鐵路施工時(shí)間短，確保于虎鐵路的凈空高度等優(yōu)點(diǎn)，為列車行車安全提供保證。

 

　　1-44.5m鋼箱拱采用新工藝、新技術(shù)施工，箱梁及拱肋由鋼結(jié)構(gòu)廠家加工制作預(yù)拼裝后解體運(yùn)輸至現(xiàn)場，在現(xiàn)場構(gòu)筑臨時(shí)支墩，搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，在作業(yè)平臺(tái)上拼裝完成，頂推到位。在施工過程中要安排好各工序間的銜接，確保簡支拱橋的拼裝質(zhì)量，特別是梁體的尺寸精度；每次頂推及鎖止，要對(duì)頂推系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，以達(dá)到安全優(yōu)質(zhì)的推進(jìn)施工。

 

　　此次培訓(xùn)共有90多人參加，安全培訓(xùn)由項(xiàng)目部安質(zhì)總監(jiān)王修華親自授課，為了達(dá)到快速掌握方案要領(lǐng)的目的，授課內(nèi)容簡明扼要、通俗易懂，并以形象生動(dòng)的PPT做輔助演示，使全員都掌握了施工過程中高風(fēng)險(xiǎn)源的預(yù)防?，F(xiàn)場培訓(xùn)由項(xiàng)目總工曹光雄通過班前講話等方式，重點(diǎn)就頂推施工流程，現(xiàn)場安全防護(hù)方案、確保既有線施工安全等多個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)致分析和講解。此次培訓(xùn)，為即將開展的為期三天的頂推施工順利安全進(jìn)行，具有重要意義。