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中國中車或迎內(nèi)燃機車國際采購潮 年均市場容量達百億美元

2015-10-20 來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:李卓
本文摘要:全球范圍內(nèi)的內(nèi)燃機車平均車齡已達25年,按內(nèi)燃機車30年的使用壽命估算,未來將有大量內(nèi)燃機車面臨更新?lián)Q代。而作為世界內(nèi)燃機車的主要提供者,中國中車正迎來國際采購潮。
 
  一位中國中車人士10月19日對記者透露,全球范圍內(nèi)的內(nèi)燃機車平均車齡已達25年,按內(nèi)燃機車30年的使用壽命估算,未來將有大量內(nèi)燃機車面臨更新?lián)Q代。而作為世界內(nèi)燃機車的主要提供者,伴隨全球內(nèi)燃機車“更新季”的到來,中國中車也正迎來國際采購潮。
 
  內(nèi)燃機車主要依靠石油提供動力,與依靠電力提供動力的電力機車共同構成當代世界鐵路的兩大“火車頭家族”。近年來,一些鐵路實現(xiàn)了電氣化,但內(nèi)燃機車依然是世界鐵路火車的主動力。
 
  據(jù)介紹,中國不僅成功制造出世界最大功率的內(nèi)燃機車,還制定了高原、高寒、防風沙等適應各種氣候和環(huán)境的內(nèi)燃機車,包括在歐盟,中國已經(jīng)拿到走向歐洲發(fā)達國家的通行證。
 
  上述中國中車人士表示, 為應對正在到來的內(nèi)燃機車國際采購潮,中國中車戚墅堰公司、大連公司、二七機車公司、資陽公司等內(nèi)燃機車生產(chǎn)企業(yè),正著力研制開發(fā)出適應各種氣候環(huán)境、各種軌距和運行條件下的內(nèi)燃機車,面向全球各地尤其是金磚國家、“一帶一路”沿線國家和地區(qū)大力開展市場推廣,推動“產(chǎn)品+服務”同步走出去,深度植入世界內(nèi)燃機車市場。
 
  根據(jù)德國SCI Verkehr咨詢公司的報告,目前全球鐵路里程超過123萬公里,其中有73%的鐵路為非電氣化鐵路,需要運營內(nèi)燃機車。內(nèi)燃機車約12萬余臺,年均市場容量為100億美元左右,其中機車新增和更新35億美元,維修和服務65億美元。

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中國中車或迎內(nèi)燃機車國際采購潮

每日經(jīng)濟新聞

 
  一位中國中車人士10月19日對記者透露,全球范圍內(nèi)的內(nèi)燃機車平均車齡已達25年,按內(nèi)燃機車30年的使用壽命估算,未來將有大量內(nèi)燃機車面臨更新?lián)Q代。而作為世界內(nèi)燃機車的主要提供者,伴隨全球內(nèi)燃機車“更新季”的到來,中國中車也正迎來國際采購潮。
 
  內(nèi)燃機車主要依靠石油提供動力,與依靠電力提供動力的電力機車共同構成當代世界鐵路的兩大“火車頭家族”。近年來,一些鐵路實現(xiàn)了電氣化,但內(nèi)燃機車依然是世界鐵路火車的主動力。
 
  據(jù)介紹,中國不僅成功制造出世界最大功率的內(nèi)燃機車,還制定了高原、高寒、防風沙等適應各種氣候和環(huán)境的內(nèi)燃機車,包括在歐盟,中國已經(jīng)拿到走向歐洲發(fā)達國家的通行證。
 
  上述中國中車人士表示, 為應對正在到來的內(nèi)燃機車國際采購潮,中國中車戚墅堰公司、大連公司、二七機車公司、資陽公司等內(nèi)燃機車生產(chǎn)企業(yè),正著力研制開發(fā)出適應各種氣候環(huán)境、各種軌距和運行條件下的內(nèi)燃機車,面向全球各地尤其是金磚國家、“一帶一路”沿線國家和地區(qū)大力開展市場推廣,推動“產(chǎn)品+服務”同步走出去,深度植入世界內(nèi)燃機車市場。
 
  根據(jù)德國SCI Verkehr咨詢公司的報告,目前全球鐵路里程超過123萬公里,其中有73%的鐵路為非電氣化鐵路,需要運營內(nèi)燃機車。內(nèi)燃機車約12萬余臺,年均市場容量為100億美元左右,其中機車新增和更新35億美元,維修和服務65億美元。