中車高速列車車輛吸能裝置性能優(yōu)異
2019-10-15 來源：人民鐵道網(wǎng)
本文摘要：近日，中國中車青島四方機車車輛股份有限公司的車輛吸能裝置在高速列車世界最高速實車碰撞試驗中顯示性能優(yōu)異，表明我國高速列車被動安全技術(shù)達到國際先進水平。
近日，中國中車青島四方機車車輛股份有限公司的車輛吸能裝置在高速列車世界最高速實車碰撞試驗中顯示性能優(yōu)異，表明我國高速列車被動安全技術(shù)達到國際先進水平。
車輛吸能裝置有高速列車“黃金甲”之稱，安裝在高速列車的鼻尖位置。當(dāng)列車發(fā)生意外碰撞時，車輛吸能裝置耗散撞擊能量、降低碰撞損傷，保護車上人員安全。
中車四方股份公司的軌道車輛碰撞試驗臺建成于2017年，是目前國內(nèi)軌道交通行業(yè)速度最高的碰撞試驗臺，具備軌道車輛吸能元部件和整車車輛碰撞試驗驗證能力，能夠?qū)ξ芙Y(jié)構(gòu)進行綜合評價，鑒別車輛是否滿足被動安全性能要求。2018年，該試驗臺通過了EN15227和ASMERT－2兩項重要國際碰撞標(biāo)準(zhǔn)認證。
在這次試驗中，一輛動車組頭車以每小時76公里的速度撞擊停放在軌道上的另一輛動車組頭車，驗證級別比歐洲EN15227標(biāo)準(zhǔn)更高，每小時76公里的碰撞速度是目前世界高速列車最高速的實車碰撞試驗速度。
這次試驗數(shù)據(jù)表明，兩車吸能結(jié)構(gòu)變形可控、有序，客室變形量小，司乘空間保持完整，車體縱向平均加速度符合要求，車輛無爬車現(xiàn)象。測試的4個關(guān)鍵指標(biāo)吸能容量、客室變形量、車體縱向平均加速度和車輪抬升量均表明高速列車吸能裝置性能優(yōu)異。
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