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中國新型高寒高鐵動車組獲制造許可

2015-11-10 來源：中國新聞網(wǎng) 作者：胡耀杰
本文摘要：11月10日，由中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研制的CRH2G型高寒動車組，獲得中國國家鐵路局頒發(fā)的“型號合格證”和“制造許可證”。
 
　　11月10日，由中車青島四方機車車輛股份有限公司(以下簡稱“中車四方股份公司”)自主研制的CRH2G型高寒動車組，獲得中國國家鐵路局頒發(fā)的“型號合格證”和“制造許可證”。這標志著CRH2G型高寒動車組歷經(jīng)近3年的研制、試驗和線路考核后，正式取得市場“通行證”。
 
　　作為中國高鐵全新的一款高寒車型，CRH2G型高寒動車組攻克了耐高寒、抗風沙、耐高溫、適應高海拔、防紫外線老化五大技術難題，能同時適應高寒、風沙、高海拔等惡劣運營環(huán)境，這種能適應多種特殊氣候的高鐵動車組全世界尚屬首個。
 
　　CRH2G型高寒動車組的研發(fā)前后歷時近3年，期間進行了大量的試驗研究，全面驗證了動車組的技術性能，其中僅耐低溫試驗67項，抗風沙試驗16項，高海拔試驗6項。CRH2G型高寒動車組還首次在世界最大的氣候風洞試驗室——奧地利RTA試驗室進行低溫試驗，進一步驗證了動車組耐高寒抵御冰雪的能力。
 
　　中車四方股份公司高級主任設計師程建峰介紹說，CRH2G型高寒動車組時速250公里，采用8輛編組，能在零下40℃到零上40℃極端氣候條件下正常運營。動車組所使用的材料、潤滑油脂及電氣元件都通過零下40℃的耐低溫試驗，升級了耐寒能力。CRH2G型高寒動車組采用大量的新材料和新技術，解決了高寒高溫適應性難題。
 
　　據(jù)悉，CRH2G型高寒動車組的成功研制，為中國以及海外高寒、沙漠和高原地區(qū)的高鐵線路提供了適應性更強的動車組車型。預計2015年底，CRH2G型高寒動車組將在中國的蘭新高鐵正式投入運營。
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總481期
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出刊周期：每周
 
 
 
 

中國新型高寒高鐵動車組獲制造許可

中國新聞網(wǎng)

 
　　11月10日，由中車青島四方機車車輛股份有限公司(以下簡稱“中車四方股份公司”)自主研制的CRH2G型高寒動車組，獲得中國國家鐵路局頒發(fā)的“型號合格證”和“制造許可證”。這標志著CRH2G型高寒動車組歷經(jīng)近3年的研制、試驗和線路考核后，正式取得市場“通行證”。
 
　　作為中國高鐵全新的一款高寒車型，CRH2G型高寒動車組攻克了耐高寒、抗風沙、耐高溫、適應高海拔、防紫外線老化五大技術難題，能同時適應高寒、風沙、高海拔等惡劣運營環(huán)境，這種能適應多種特殊氣候的高鐵動車組全世界尚屬首個。
 
　　CRH2G型高寒動車組的研發(fā)前后歷時近3年，期間進行了大量的試驗研究，全面驗證了動車組的技術性能，其中僅耐低溫試驗67項，抗風沙試驗16項，高海拔試驗6項。CRH2G型高寒動車組還首次在世界最大的氣候風洞試驗室——奧地利RTA試驗室進行低溫試驗，進一步驗證了動車組耐高寒抵御冰雪的能力。
 
　　中車四方股份公司高級主任設計師程建峰介紹說，CRH2G型高寒動車組時速250公里，采用8輛編組，能在零下40℃到零上40℃極端氣候條件下正常運營。動車組所使用的材料、潤滑油脂及電氣元件都通過零下40℃的耐低溫試驗，升級了耐寒能力。CRH2G型高寒動車組采用大量的新材料和新技術，解決了高寒高溫適應性難題。
 
　　據(jù)悉，CRH2G型高寒動車組的成功研制，為中國以及海外高寒、沙漠和高原地區(qū)的高鐵線路提供了適應性更強的動車組車型。預計2015年底，CRH2G型高寒動車組將在中國的蘭新高鐵正式投入運營。

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