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南寧鐵路局借高鐵之勢(shì)做大客運(yùn)“蛋糕”

2015-01-16 來(lái)源:人民鐵道報(bào)
本文摘要:2014年是廣西高鐵開通元年,南寧鐵路局乘高鐵之勢(shì),加強(qiáng)運(yùn)輸組織,強(qiáng)化營(yíng)銷宣傳,努力做大客運(yùn)市場(chǎng)“蛋糕”,年旅客發(fā)送量突破5100萬(wàn)人大關(guān),同比增長(zhǎng)38 1%,增幅在全路排名第一。
 
  隨著南廣、貴廣等鐵路以及南寧東站先后開通運(yùn)營(yíng),南寧局運(yùn)營(yíng)里程超過5000公里,其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過1600公里,實(shí)現(xiàn)由“路網(wǎng)末梢”向區(qū)域高鐵樞紐的跨越。南寧局不斷優(yōu)化列車開行方案,15次調(diào)整列車運(yùn)行圖,目前,旅客列車開行總數(shù)增至152對(duì),其中動(dòng)車開行對(duì)數(shù)不斷加密,從去年年初12對(duì)增加到目前的90.5對(duì),可通達(dá)全國(guó)13個(gè)省區(qū)市和區(qū)內(nèi)10個(gè)地級(jí)市。區(qū)內(nèi)同城化效應(yīng)愈發(fā)明顯,南寧、柳州、桂林及沿海城市之間實(shí)現(xiàn)動(dòng)車公交化開行。
 
  路網(wǎng)規(guī)模、運(yùn)能運(yùn)力和技術(shù)裝備水平的擴(kuò)充升級(jí),改變了區(qū)域交通運(yùn)輸格局,縮短了城市之間的時(shí)空距離,激發(fā)了人們出行的熱情。乘動(dòng)車出行,成為廣西人民的首選。數(shù)據(jù)顯示,南寧局動(dòng)車上座率始終居高不下,周末和節(jié)日更是趟趟爆滿。
 
  南寧局以開通高鐵、開行動(dòng)車為契機(jī),堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,加強(qiáng)運(yùn)輸組織和營(yíng)銷宣傳,不斷優(yōu)化客車開行方案,實(shí)行差異化營(yíng)銷策略,努力增運(yùn)增收。
 
  在運(yùn)輸旺季,南寧局加強(qiáng)客流調(diào)查預(yù)測(cè),合理安排臨時(shí)旅客列車開行及加掛擴(kuò)能,加密、重聯(lián)開行動(dòng)車;針對(duì)節(jié)日期間互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票增多、旅客扎堆取票的情況,加強(qiáng)與地方媒體對(duì)接,加大宣傳頻次,動(dòng)員旅客提前換票,并采取增加自動(dòng)售(取)票機(jī)、啟用移動(dòng)售票車、延長(zhǎng)代售點(diǎn)營(yíng)業(yè)時(shí)間等方式,全力滿足旅客購(gòu)票、取票需求。在運(yùn)輸?shù)?,他們?shí)施終到直通旅客列車短途臥鋪優(yōu)惠政策,積極引流上線;調(diào)整售票策略,動(dòng)態(tài)分析列車上座率,采取延長(zhǎng)票額共用時(shí)間,復(fù)用、共用席位,調(diào)整列車限售區(qū)段及票額分配等辦法,努力提高運(yùn)能利用率;利用各種媒介,實(shí)時(shí)向社會(huì)大眾公布客運(yùn)產(chǎn)品調(diào)整及優(yōu)化情況,動(dòng)態(tài)發(fā)布鐵路資訊,最大限度方便旅客出行。

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南寧鐵路局借高鐵之勢(shì)做大客運(yùn)“蛋糕”

人民鐵道報(bào)

 
  隨著南廣、貴廣等鐵路以及南寧東站先后開通運(yùn)營(yíng),南寧局運(yùn)營(yíng)里程超過5000公里,其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過1600公里,實(shí)現(xiàn)由“路網(wǎng)末梢”向區(qū)域高鐵樞紐的跨越。南寧局不斷優(yōu)化列車開行方案,15次調(diào)整列車運(yùn)行圖,目前,旅客列車開行總數(shù)增至152對(duì),其中動(dòng)車開行對(duì)數(shù)不斷加密,從去年年初12對(duì)增加到目前的90.5對(duì),可通達(dá)全國(guó)13個(gè)省區(qū)市和區(qū)內(nèi)10個(gè)地級(jí)市。區(qū)內(nèi)同城化效應(yīng)愈發(fā)明顯,南寧、柳州、桂林及沿海城市之間實(shí)現(xiàn)動(dòng)車公交化開行。
 
  路網(wǎng)規(guī)模、運(yùn)能運(yùn)力和技術(shù)裝備水平的擴(kuò)充升級(jí),改變了區(qū)域交通運(yùn)輸格局,縮短了城市之間的時(shí)空距離,激發(fā)了人們出行的熱情。乘動(dòng)車出行,成為廣西人民的首選。數(shù)據(jù)顯示,南寧局動(dòng)車上座率始終居高不下,周末和節(jié)日更是趟趟爆滿。
 
  南寧局以開通高鐵、開行動(dòng)車為契機(jī),堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,加強(qiáng)運(yùn)輸組織和營(yíng)銷宣傳,不斷優(yōu)化客車開行方案,實(shí)行差異化營(yíng)銷策略,努力增運(yùn)增收。
 
  在運(yùn)輸旺季,南寧局加強(qiáng)客流調(diào)查預(yù)測(cè),合理安排臨時(shí)旅客列車開行及加掛擴(kuò)能,加密、重聯(lián)開行動(dòng)車;針對(duì)節(jié)日期間互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票增多、旅客扎堆取票的情況,加強(qiáng)與地方媒體對(duì)接,加大宣傳頻次,動(dòng)員旅客提前換票,并采取增加自動(dòng)售(?。┢睓C(jī)、啟用移動(dòng)售票車、延長(zhǎng)代售點(diǎn)營(yíng)業(yè)時(shí)間等方式,全力滿足旅客購(gòu)票、取票需求。在運(yùn)輸?shù)荆麄儗?shí)施終到直通旅客列車短途臥鋪優(yōu)惠政策,積極引流上線;調(diào)整售票策略,動(dòng)態(tài)分析列車上座率,采取延長(zhǎng)票額共用時(shí)間,復(fù)用、共用席位,調(diào)整列車限售區(qū)段及票額分配等辦法,努力提高運(yùn)能利用率;利用各種媒介,實(shí)時(shí)向社會(huì)大眾公布客運(yùn)產(chǎn)品調(diào)整及優(yōu)化情況,動(dòng)態(tài)發(fā)布鐵路資訊,最大限度方便旅客出行。