隨著南廣、貴廣等鐵路以及南寧東站先后開通運(yùn)營(yíng)，南寧局運(yùn)營(yíng)里程超過5000公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過1600公里，實(shí)現(xiàn)由“路網(wǎng)末梢”向區(qū)域高鐵樞紐的跨越。南寧局不斷優(yōu)化列車開行方案，15次調(diào)整列車運(yùn)行圖，目前，旅客列車開行總數(shù)增至152對(duì)，其中動(dòng)車開行對(duì)數(shù)不斷加密，從去年年初12對(duì)增加到目前的90.5對(duì)，可通達(dá)全國(guó)13個(gè)省區(qū)市和區(qū)內(nèi)10個(gè)地級(jí)市。區(qū)內(nèi)同城化效應(yīng)愈發(fā)明顯，南寧、柳州、桂林及沿海城市之間實(shí)現(xiàn)動(dòng)車公交化開行。

 

　　路網(wǎng)規(guī)模、運(yùn)能運(yùn)力和技術(shù)裝備水平的擴(kuò)充升級(jí)，改變了區(qū)域交通運(yùn)輸格局，縮短了城市之間的時(shí)空距離，激發(fā)了人們出行的熱情。乘動(dòng)車出行，成為廣西人民的首選。數(shù)據(jù)顯示，南寧局動(dòng)車上座率始終居高不下，周末和節(jié)日更是趟趟爆滿。

 

　　南寧局以開通高鐵、開行動(dòng)車為契機(jī)，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加強(qiáng)運(yùn)輸組織和營(yíng)銷宣傳，不斷優(yōu)化客車開行方案，實(shí)行差異化營(yíng)銷策略，努力增運(yùn)增收。

 

　　在運(yùn)輸旺季，南寧局加強(qiáng)客流調(diào)查預(yù)測(cè)，合理安排臨時(shí)旅客列車開行及加掛擴(kuò)能，加密、重聯(lián)開行動(dòng)車；針對(duì)節(jié)日期間互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票增多、旅客扎堆取票的情況，加強(qiáng)與地方媒體對(duì)接，加大宣傳頻次，動(dòng)員旅客提前換票，并采取增加自動(dòng)售（取）票機(jī)、啟用移動(dòng)售票車、延長(zhǎng)代售點(diǎn)營(yíng)業(yè)時(shí)間等方式，全力滿足旅客購(gòu)票、取票需求。在運(yùn)輸?shù)?，他們?shí)施終到直通旅客列車短途臥鋪優(yōu)惠政策，積極引流上線；調(diào)整售票策略，動(dòng)態(tài)分析列車上座率，采取延長(zhǎng)票額共用時(shí)間，復(fù)用、共用席位，調(diào)整列車限售區(qū)段及票額分配等辦法，努力提高運(yùn)能利用率；利用各種媒介，實(shí)時(shí)向社會(huì)大眾公布客運(yùn)產(chǎn)品調(diào)整及優(yōu)化情況，動(dòng)態(tài)發(fā)布鐵路資訊，最大限度方便旅客出行。