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春運前十日贛閩兩省鐵路發(fā)送旅客逾450萬人次

2015-02-15 來源：中國新聞網(wǎng) 作者：蔡栩

本文摘要：據(jù)南昌鐵路局14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月4日至2月13日，該局所轄的江西、福建兩省鐵路累計發(fā)送旅客逾450萬人次，同比增加12萬人次。

　　春運開始十天，贛閩兩省各火車站沒有了往年的熙熙攘攘，旅客出行的腳步依然匆匆，臉上的神情卻更加從容，與往年春運相比，南昌鐵路局管內(nèi)客流雖然增長，但出行卻顯得“波瀾不驚”。

　　據(jù)南昌鐵路局14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月4日至2月13日，該局所轄的江西、福建兩省鐵路累計發(fā)送旅客逾450萬人次，同比增加12萬人次。

　　購票候車更從容

　　“幾乎不用排隊就買到了回南昌的車票。”2月12日，在福州務工近10年的劉賢在福州火車站順利地買到了回家的車票。今年春運車票預售期從20天延長至了60天，售票高峰已悄然在去年底度過，旅客有了更順暢的春運購票體驗。

　　同時，南昌鐵路局還在提前60天發(fā)售圖定旅客列車車票的同時，使用加開旅客列車車票票額以及學生票的剩余票額，用來辦理務工人員團體往返票，使廣大務工人員有了更多的選擇機會，更好地滿足務工人員的返鄉(xiāng)需求。

　　不僅是購票窗口排隊的人少了，在車站里、列車上也看不到記憶中接踵摩肩、相互交織的客流。“雖然今年春節(jié)較去年晚，學生旅客和務工人員錯峰出行，但春運客流依然保持持續(xù)增長。”

　　動車出行更高效

　　春運十天，南昌鐵路局日均開行旅客列車455對，其中動車組日均開行178對，占客車開行數(shù)的39%；動車累計發(fā)送旅客230萬人次，占全局客發(fā)量51%，動車已成為運送旅客的“主力軍”。

　　“還好加開了這趟動車，要不就得在南昌住一個晚上了。”2月11日，從上海到南昌來洽談業(yè)務的鐘鍇錯過預定返程的列車，改簽到了今年春運夜間加開的高鐵動車。

　　春運以來，南昌鐵路局利用夜間不跑車的“空窗期”，在滬昆高鐵加開了36對夜間開行的動車，大大提升了江西去往滬杭溫、長沙、廣深等方向的運能，滿足了旅客出行的需求。

關(guān)鍵詞：鐵路鐵路局南昌鐵路局

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