針對春運(yùn)期間加開大量列車、線路設(shè)備處于高負(fù)荷超疲勞狀態(tài)的情況，這個段著重加強(qiáng)設(shè)備鋼軌探傷檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。該段檢查監(jiān)控車間及沿線工區(qū)成立巡檢組，每天堅持進(jìn)行探傷作業(yè)，重點(diǎn)對管內(nèi)正線和到發(fā)線的異形接頭、絕緣接頭、尖軌、傷損加固接頭以及側(cè)磨軌、岔區(qū)等關(guān)鍵部位進(jìn)行 “一米不漏”的檢查。一旦發(fā)現(xiàn)傷情，他們將及時上報調(diào)度，并通知工區(qū)進(jìn)行及時整治。同時，該段33個車間每天派專人對區(qū)間設(shè)備進(jìn)行記名式手工檢查，隨時掌握鋼軌狀態(tài)。

 

　　春節(jié)假日期間，利用農(nóng)歷大年三十至正月初三加開列車較少的時機(jī)，長沙工務(wù)段組織力量，在管內(nèi)岔區(qū)進(jìn)行精檢細(xì)修，調(diào)整軌距、水平等軌道技術(shù)指標(biāo)，有效提高了客車通過道岔的安全系數(shù)。同時，該段組織安全科、技術(shù)科工作人員深入一線班組，對線路上的慣性病害、傾向性病害進(jìn)行認(rèn)真研究，確定病害發(fā)生的原因，并進(jìn)行有針對性的專項整治。

 

　　與此同時，針對春節(jié)以來降雨增加的實際，長沙工務(wù)段啟動應(yīng)急預(yù)案，安排搶險小組全天候待命，一旦發(fā)生突發(fā)事件，確保能夠反應(yīng)迅速、及時處置。

 

　　據(jù)統(tǒng)計，自春運(yùn)以來，長沙工務(wù)段管內(nèi)沒有發(fā)生一起影響春運(yùn)安全的事故。