為扭轉貨源下滑、訂車數(shù)降至歷史新低的不利局面，太原局以 “日均裝車不低于23000車”為目標開展裝車任務競賽。負責大準線營銷的大同站深入煤炭生產企業(yè)，共同制訂春節(jié)假日期間發(fā)運計劃，多家煤企主動縮短了放假停產時間。節(jié)日期間，大準線日均裝車3110.2車，最高日裝3217車，超正常日382車。針對秦皇島等港口存煤已達峰值的狀況，該局邀請山西省經信委、四大港口、五大煤企、六大電廠共同尋找對策，開通新東港分流滯港煤種81萬噸，混垛、連垛擴容197萬噸，協(xié)調電力企業(yè)前移庫存，提高煤炭周轉量，增加庫存量82萬噸。該局還積極走訪220家連續(xù)兩個月未發(fā)運的客戶，新增運量2476車、16.4萬噸。王家?guī)X煤礦去年7月才開通專用線，在侯馬車務段的積極營銷下，該礦改變原定的節(jié)日放假安排，節(jié)日期間發(fā)運煤炭29列，較以往日均增加1列。

 

　　在加大 “白貨”貨源組織方面，該局在節(jié)前營銷走訪的基礎上，節(jié)日期間邀請?zhí)摷瘓F等9家企業(yè)負責人召開貨源對接會，走訪晉中石油、青耀玻璃等17家重點客戶，使多家客戶將原定為節(jié)后發(fā)運的計劃提前到節(jié)日期間。廣大營銷人員大力組織到達成都鐵路局的貨源，開發(fā)成都局18個煤炭新到站，有效彌補了傳統(tǒng)貨源的不足。

 

　　春節(jié)假日期間，太原局實現(xiàn)日均裝車23338車，超計劃338車，日均完成貨運量170.4萬噸、運輸收入2.28億元。