集寧車輛段“人機(jī)結(jié)合”提效率確保運(yùn)輸安全
2015-03-09 來源:人民鐵道網(wǎng) 作者:張靜
本文摘要:春運(yùn)期間,集寧車輛段利用5T設(shè)備共檢測貨物列車2400余列,168000余輛。預(yù)報故障42161件,人機(jī)結(jié)合動態(tài)監(jiān)測故障率達(dá)到100%。
春運(yùn)期間,呼和浩特鐵路局集寧車輛段利用5T設(shè)備共檢測貨物列車2400余列,168000余輛。預(yù)報故障42161件,人機(jī)結(jié)合動態(tài)監(jiān)測故障率達(dá)到100%。到此,集寧車輛段運(yùn)用5T設(shè)備由室外檢車逐步向人機(jī)結(jié)合檢車邁入新臺階。
集寧車輛段所處地理位置俗稱“金三角”,它是呼和、二連進(jìn)京的唯一站點(diǎn),同時也是大同駛向呼和、二連的必經(jīng)之地。所以“高效率、保安全”成為集寧車輛段檢車員的重任?;厥走^去,靠室外檢車員人工檢車為主,通過一錘一錘的敲打、查看來保障列車行車安全的方法效率低,勞動強(qiáng)度大。
為提高檢車效率和安全監(jiān)測水平,自2012年集寧車輛段成立起,集寧車輛段通過交班會對5T設(shè)備維修人員和室內(nèi)檢車人員進(jìn)行每班一考制度,段領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)員經(jīng)過現(xiàn)場指導(dǎo)與跟班作業(yè)制定出整套成熟的標(biāo)準(zhǔn)化管理措施,確保每位室內(nèi)檢車員具備高素質(zhì)。在春運(yùn)前夕,通過調(diào)換班組工長,加深室內(nèi)檢車各班組之間的技術(shù)交流,從而提高檢車人員的技術(shù)水平。據(jù)了解,室內(nèi)檢車是通過高速攝像機(jī)拍攝正在運(yùn)行的列車車底、車體等各個部件,然后將圖片信息傳入電腦終端,室內(nèi)只需四名檢車員就可以完成對運(yùn)行的列車進(jìn)行查看,80%的故障都可以凈收眼底,大大減輕了室外檢車員的勞動強(qiáng)度,最終保障了列車的高效運(yùn)行。
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