合肥電務(wù)段開展道岔病害專項(xiàng)整治工作

 

　　“高工長，天窗點(diǎn)還有20分鐘，4116#道岔缺口太小，請抓緊調(diào)整。”

 

　　“好的”。

 

　　這是節(jié)后上海鐵路局合肥電務(wù)段阜陽北出發(fā)場信號工區(qū)利用“維修天窗” 專項(xiàng)整治道岔的一個(gè)場景。

 

　　隨著節(jié)后返程客流增多，信號設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響著旅客客車能否正點(diǎn)運(yùn)行。道岔作為站內(nèi)股道變更的轉(zhuǎn)換設(shè)備，由于安裝在室外，長年受到外界環(huán)境和影響，諸如列車輪對的振動撞擊、季節(jié)氣候的冰露雨雪、滑床板的清掃不良、工電結(jié)合部的維修病害等因素，直接影響著道岔的運(yùn)用質(zhì)量。根據(jù)往年故障統(tǒng)計(jì)，道岔在室外信號設(shè)備三大件中故障率一直最高，而且一旦故障，影響時(shí)間最長，為此該段專門把道岔整治作為春運(yùn)設(shè)備整治的重中之重。

 

　　針對春運(yùn)期間運(yùn)輸任務(wù)量大、車輛密集度高、維修天窗少等實(shí)際，為確保道岔整治工作取得實(shí)效，該段要求各工區(qū)要充分利用節(jié)后有限的天窗時(shí)間，對管內(nèi)每組道岔按照標(biāo)準(zhǔn)一組不漏地進(jìn)行檢修，加強(qiáng)對道岔密貼狀態(tài)、機(jī)械強(qiáng)度、安裝裝置、三趕磨損等部位的檢查整治和電氣特性的調(diào)整。同時(shí)要求段包保干部與工區(qū)聯(lián)系，及時(shí)跟表參加工區(qū)的天窗修，與職工一道加強(qiáng)對道岔病害的查找整治。為確保道岔的整治質(zhì)量，該段還專門抽調(diào)技術(shù)科道岔整治工程師，及時(shí)深入到各站區(qū)進(jìn)行指導(dǎo)。通過整治，管內(nèi)各站道岔病害大大減少，運(yùn)用質(zhì)量大幅提升。

 

　　截至目前，該段已查找道岔病害60余處，均已得到徹底整治。